Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
Ответ: Накладки на автомобильные номера.(защита от камер ГИБДД)
LIKVIDATOR, при проезде на красный сигнал светофора делается два фото:
1. При пересечении стоп-линии, когда уже красный горит.
2. Фото через 1 секунду после пересечения стоп-линии. Это будет вид сзади.
Фото цветные, чтобы четко различить цвет/свет сигнала светофора.
Камеры висят над каждой полосой и одна, которая регистрирует проезд перекрестка. Она смотрит в зад авто )))
Ответ: Накладки на автомобильные номера.(защита от камер ГИБДД)
Rakso, Вот это засада!)) Тут наверное только поможет хороший шматок грязи,хотя наверное проще не нарушать,но кстати такая установка камер немного противоречит правилам,не всегда же есть возможность мгновенно остановиться на красный, а в правилах вроде написано что надо избегать экстренного торможения)
__________________ Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Ответ: Накладки на автомобильные номера.(защита от камер ГИБДД)
Цитата:
Сообщение от LIKVIDATOR
но кстати такая установка камер немного противоречит правилам,не всегда же есть возможность мгновенно остановиться на красный, а в правилах вроде написано что надо избегать экстренного торможения)
Не противоречит! Жёлтый есть запрещающий сигнал светофора, поэтому даже на жёлтый нельзя выезжать за стоп-линию.
Кстати, о правилах, в них написано, что водитель должен выполнять манёвры убедившись, что они безопасны, а выезд на перекрёсток на жёлтый никак нельзя навзвать безопасным манёвром. Поэтому, выезжая на перекрёсток на запрещающий сигнал, водитель осознано идёт на риск и нарушение ПДД. Это раз.
Об экстренном торможениии, это полный бред, ибо подъезжая к перекрёстку видно, успеешь или нет. Не думаете же вы, что зелёный будет гореть вечно. Это два.
З.Ы.: по первому пункту несолько раз читал в Инете постановления суда, где из казалось бы 100%-ой вины человека, который въехал на перекрёсток пока там находилась машина, выходило 50на50, т.к. водитель того авто, в которое он въехал, выехал на перекрёсток уже на жёлтый, что есть нарушение ПДД.
Ответ: Накладки на автомобильные номера.(защита от камер ГИБДД)
DreamDriver, на разборе еще смотрят характер удара, там даже виновником может быть тот кто выехал на только загоревшийся зеленый и вперся в того кто проезжал на желтый. Есть знакомые в ГАИ и сам лично пару раз присутствовал при таких разборах. Если выехал на зеленый и ударил в зад тому кто на желтый, ты виноват что не дал завершить маневр, а вот если в перед то виноват он что не убедился в безопасности завершая маневр, наши правила кривее некуда просто, без вины можешь стать виноватым
Ответ: Накладки на автомобильные номера.(защита от камер ГИБДД)
Цитата:
Сообщение от tatarin_848
DreamDriver, на разборе еще смотрят характер удара, там даже виновником может быть тот кто выехал на только загоревшийся зеленый и вперся в того кто проезжал на желтый. Есть знакомые в ГАИ и сам лично пару раз присутствовал при таких разборах. Если выехал на зеленый и ударил в зад тому кто на желтый, ты виноват что не дал завершить маневр, а вот если в перед то виноват он что не убедился в безопасности завершая маневр, наши правила кривее некуда просто, без вины можешь стать виноватым
Это лишь доказывает, что выезжая на запрещающий - несёшь полную ответственность. К тому же подавляющее большинство ударов приходиться именно в переднюю часть.
Ответ: Накладки на автомобильные номера.(защита от камер ГИБДД)
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
Не противоречит! Жёлтый есть запрещающий сигнал светофора, поэтому даже на жёлтый нельзя выезжать за стоп-линию.
Кстати, о правилах, в них написано, что водитель должен выполнять манёвры убедившись, что они безопасны, а выезд на перекрёсток на жёлтый никак нельзя навзвать безопасным манёвром. Поэтому, выезжая на перекрёсток на запрещающий сигнал, водитель осознано идёт на риск и нарушение ПДД. Это раз.
Об экстренном торможениии, это полный бред, ибо подъезжая к перекрёстку видно, успеешь или нет. Не думаете же вы, что зелёный будет гореть вечно. Это два.
З.Ы.: по первому пункту несолько раз читал в Инете постановления суда, где из казалось бы 100%-ой вины человека, который въехал на перекрёсток пока там находилась машина, выходило 50на50, т.к. водитель того авто, в которое он въехал, выехал на перекрёсток уже на жёлтый, что есть нарушение ПДД.
Иногда бывает такое, что зеленый не работает в мигающем режиме, а сразу же переключается в желтый!!! Вот тогда и приходится выезжать на желтый. Но в последнее время на многих перекрестках вводят цифровые табло, показывающие обратный отсчет времени работы зеленого света.