Это заразно оказывается Тоже сегодня ночью сняли колпаки. Может, кто-то прочитал на данном форуме про крайнюю практичность колпаков и решил "Блин, а у меня пассат стоит необутый, а тут калина под окном....". Обидно конечно.
Это заразно оказывается Тоже сегодня ночью сняли колпаки. Может, кто-то прочитал на данном форуме про крайнюю практичность колпаков и решил "Блин, а у меня пассат стоит необутый, а тут калина под окном....". Обидно конечно.
Наплюй!
Колпаки эти не удобные! Давление в колесах проверить проблема, диски под ними грязные, снимать их тяжело, поцарапать об бордюр легко....
У меня веселее было.
Подхожу с утра к машине, а колпаки рядом аккуратной стопкой лежат, стяжки срезаны. У соседских гетцов колпаки поломаны (они вроде колесными болтами крепятся и так просто их не снять).
Зачем было так делать до сих пор не понимаю
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Хороший повод купить новые красивые колпаки))
Пацаны развлекаются или бомжи, обменяют где-нибудь на пиво.
Неприятно конечно, но действительно - не повод для расстройства.
Раньше, до покупки Калины, считал что это просто баловство -"литьё" для бедных , непрактично, слетают, особенно по трассе, лишний повод подставщикам.
В принципе сейчас мнение не поменялось, но летом колпаками пользуюсь, зимой литьё.
Когда взял Норму, там стояли. Ну стоят и пусть стоят. Тем более что держатся на дисках они на 120% , в отличие от китайских, польских и прочих. Попадал в хорошую яму на скорости, загнул закраину штамповки, колпак остался сидеть на месте.
Чисто ИМХО, отвод тепла при торможении ухудшается, хотя это субъективно.
Насчёт скапливаемой под ними грязи, то это скорее не грязь , а пыль (спереди в том числе от износа колодок). Мыть колпаки гораздо легче чем диски.
Снимать колпаки довольно просто если следовать совету, который был на этом форуме (автора, к сожалению, не вспомню): просовываете через соседние проёмы колпака верёвку или мягкий толстый провод, чтобы руки не порезать, лучше в верхней части, берёте в каждую руку по концу верёвки и резко дёргаете (не тЯните, а дёргаете) и колпак слетает.
А чтобы было удобнее пользоваться манометром и насосом не забывайте позиционировать колпак бОльшим проёмом напротив золотника (для тех кто не обращал внимание - однин из проёмов больше остальных) .
Вчера враги увели один колпак, причем днем. Зачем он им? У офф. диллера (Челябинск Лада) в продаже был всего один колпак - я даже грешным делом подумал на них ))
Кстати только после покупки нового колпака я обратил внимание на тот момент, что одно из отверсти больше, раньше думал что все одинаковые и при подкачке сдергивал все колпаки (хотя и трудно было).
А так колпаки зачетные - сами по себе не отлетят. Диски гнутся а колпаки на месте.
Тоже сегодня ночью сняли колпаки. Может, кто-то прочитал на данном форуме про крайнюю практичность колпаков и решил "Блин, а у меня пассат стоит необутый, а тут калина под окном....". Обидно конечно.
Линейный вид
