Недавно стала "счастливой обладательницей" Калинки - сразу же при торможении стали тормоза скрипеть. Сказали что притираются, но что-то скрип не проходит. Это не испортит диски?
Juli, многие жалуются на плохое качество родных торомозных калодок и советуют их менять как можно быстрее. Другие, наоборот, говорят, что у них все замечательно.
Если тебе не нравится скрип - поменяй колодки, если боишся за диски - посмотри на них, если там стали появляться бороздки, т.е. поверхность диска перестала быть гладкой - то тоже меняй колодки.
__________________
Ушел в себя, вернусь не скоро...
Тоже на предыдущую машину покупал задние колодки АТЕ. Остались только положительные эмоции. Единственное - цена немного завышена, относительно стока (вроде 500+ рублей)
Naparnik,
Вытащи трос из крепления и посмотри где я пометил белыми стрелками кузов под ним !!! Всё сразу поймёш !!! Там тросом протирает весь грунт до железа и скрепит именно в этом месте !!!
Добавлено спустя 11 минут 23 секунды:
Naparnik, видать ты силиконом попал где трёт. Но это не на долго.
В общем, достал меня этот скрип -- сегодня брызгал силиконом...
Хочу заметить, что проливание силиконом по направлению красных стрелок помог, но не до конца... Проливание по белым стрелкам решило проблему. Посмотрим на сколько в этот раз...
Подитоживая: скрипит трос ручника в проушине крепления и об днище рядом...
Выход: если взяли машину надолго -- делать как KPV, если на 2-3 года -- сойдет мой вариант.
Ребята, спасибо, я сперва даже не подумал о ручнике, думал скрипит сайлентблок ну и бог с ним, не менять же. Но тут почитал Вас , сдёрнул трос с проушины , под белыми стрелками всё стёрто до металла, но перед этим я определил. что скрип в самой проушине. Короче, загрунтовал металл, трос в проушину пока не вставил, буду думать над вариантом, может просто привяжу снизу к проушине.
С другой стороны авто то же самое , стёрто до металла, хотя и не скрипело последнее время, но раньше было.
Кстати, у меня пробег всего 12000 км , так тысяч через 50 там и дырка может появиться (в днище), это уже конструктивный недостаток.
Добавлено 26июля.
Сегодня решился на конструктивную доработку: Нижний конец проушины отогнул вперёд по ходу автомобиля, трос ручника примотал к этому отогнутому концу изолентой, а затем всё это обжал винтовым хомутом.
Рукастый мастер из гаражей Колёк, говорил что это скорее всего салейнтблок скрипит. мол до первых дождей ездий, а там все нормально будет. Само собой пройдет, говорит. Оказывается он был не далек от истины.
Абсолютно согласен. Тоже все в подвеске слегка поскрипывало, особенно когда едешь на маленькой скорости по разухабистой дороге (почти диагонально вывешиваясь). Посел 2-3 ливней все прошло. Видимо АвтоВАЗ, конструктивно рассчитывает на естественную смазку на водной основе. Кстати, у хэтчбека еще может скрипеть задняя полка на боковых держателях и задние кресла в местах замков (где спинка откидывается). У меня этот скрип смешивался с подвеской, и сзади скрипело и подстукивало глобально.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Линейный вид
