Подскажите пожалуйста. Есть ли в продаже рулевой вал, без усилителя. Так как усилитель выкину после 3000 км, а а на ТО 1 не ездил. Сейчас почти 27000 км. Просто надоел стук в рулевом вале, где стоит что то типа торсиона. При поворотах особенно если на ямках.
Последний раз редактировалось Carbon; 01.11.2008 в 09:00..
Carbon, рулевой вал ты можешь заменить вместе с рулевой рейкой. Подойдет комплект 08 или 10.
Стук в рулевом вале может быть из-за карданчиков вала. Их можно заменить на другие, но родные, другие не подойдут. Из своего опыта скажу, что стучит скорее всего рейка. Ее можно подтянуть самостоятельно (нужен спецключ в виде восьмигранника с ручкой, делов на 10 минут) либо на ТО сообщить о проблеме. Т.к. автоваз запрещает подтягтвать рейку, то можешь требовать замены/ремонта по гарантии.
Непонятно почему ты решил выкинуть ЭУР? И нет там никаких торсионов.
Спасибо за совет. ЭМУР выкинул потому, что он у меня после 3000, накрылся, а к тому моменту гарантии уже не было. Когда ЭМУР убирал, замети что вал разделен на две части и соеденен чем то гибким. Видимо что бы от колеса удары на усилок резко не передовались. Вот там то и постукивает.
А без усилка мне больше нравится, дорогу намного лучше чуствую. Иногда приходится прокатиться на отцовской, то я там даже не чуствую куда колеса смотрят. С усилком конечно легче.
Может кому то и покажется, что стаж активного вождения 10 лет слишком маленьким.
То что руль травмобезопасный это я знаю. Я имел в виду удары не на руль а на усилок.
Если кто то разбирал рулевой вал меня поймет.
"я там даже не чуствую куда колеса", я имел в виду что плохо чуствуется поверхность дороги (например колея).
"я там даже не чуствую куда колеса", я имел в виду что плохо чуствуется поверхность дороги (например колея).
Когда не чувствуется колея на асфальтированной дороге, то это по мому есть гуд, так как не приходится машину ловить по дороге и подруливать. Тогда может информативность руля?
У меня тоже брякает ЭУР, я вот только до конца не определился то-ли в торсионе этом, точнее в местах заделки, то-ли в паре червяк-шестерня. Причём стук всё сильнее и сильнее становиться со временем. Пробег 45 тыс. км. Тоже встаёт вопрос или менять на вал без ЭУРа или как-то отремонтировать ЭУР, уж очень напрягает бряконье, а дороги-то у нас сами знаете какие....
У меня тоже брякает ЭУР, я вот только до конца не определился то-ли в торсионе этом, точнее в местах заделки, то-ли в паре червяк-шестерня. Причём стук всё сильнее и сильнее становиться со временем. Пробег 45 тыс. км. Тоже встаёт вопрос или менять на вал без ЭУРа или как-то отремонтировать ЭУР, уж очень напрягает бряконье, а дороги-то у нас сами знаете какие....
Всем привет.Если действительно стук ЭУР то только менять.Никто не лезет его разбирать.Результат может быть плачевным.В плане безопасности.Даше у нас в Тольятти никто неберётся делать.Сам с накрытым езжу уже три года.Бывает переодически вкл.Думаю ставить промежуточный вал и кароткоходную рейку SS20.
Комбинированный вид
