Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Cегодня по трассе "пролетел" почти 300 км. При скорости выше 120 Калина хуже стала держать дорожное полотно, появились элемены "рысканья", приходилось часто "подруливать". Раньше при 140 "прилипала" к асфальту. Может это из-за подложенных "шаёбочек" (см.#4)? Или давление в шинах не оптимальное? А может я сам никудышный водитель, совсем плохой стал?
Кто имеет мнение по этому поводу, отклинитесь пож.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Cегодня по трассе "пролетел" почти 300 км. При скорости выше 120 Калина хуже стала держать дорожное полотно, появились элемены "рысканья", приходилось часто "подруливать". Раньше при 140 "прилипала" к асфальту. Может это из-за подложенных "шаёбочек" (см.#4)? Или давление в шинах не оптимальное? А может я сам никудышный водитель, совсем плохой стал?
Кто имеет мнение по этому поводу, отклинитесь пож.
Я на норме ставил, звуки немного убавились. На трассе ведёт себя как обычно. Пробовал ехать километров пять со скоростью 160, шла отлично, не рыскала. И это на шестилетних стойках, которые из-за рытвин потекли ( помните историю про замену у официалов на новые от Лада-Имидж, которые зажимали опорники из-за наваренной нижней опоры пружины под углом, тут есть мои описания. В результате вернул назад свои потёкшие).
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от PavelKalina
И это на шестилетних стойках, которые из-за рытвин потекли ( помните историю про замену у официалов на новые от Лада-Имидж, которые зажимали опорники из-за наваренной нижней опоры пружины под углом, тут есть мои описания. В результате вернул назад свои потёкшие).
я по какой то причине не застал этот случай . Если не сложно дайте ссылку про кривое приваривание, видимо у них не только КОНДУКТОР кривой
Спасибо
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от марсиянин
я по какой то причине не застал этот случай . Если не сложно дайте ссылку про кривое приваривание, видимо у них не только КОНДУКТОР кривой
Спасибо
Я честно сказать, пока не понял, как на этом форуме искать свои сообщения. Но смысл был в том, что когда мне много раз пересобирали стойки, клинило опорники, электроусилитель справлялся, но колёса крутились рывками и шли щелчки из опорных подшипников. Когда догадались поставить заводскую стойку и рядом от Лада-Имидж, то стало ясно, в чём проблема. У родных площадка была на 2/3 своего диаметра горизонтальна столу, на котором они стояли и пружина соответственно лежала этими же 2/3 витки на этой площадке. А на неправильных пружина касалась углубления под конец пружины и почти сразу поднималась. Соответственно, когда стойку собирали, то под действием пружины, всё перекашивали и клинило. Пробовали другие опорники - то же самое.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от PavelKalina
Я честно сказать, пока не понял, как на этом форуме искать свои сообщения. Но смысл был в том, что когда мне много раз пересобирали стойки, клинило опорники, электроусилитель справлялся, но колёса крутились рывками и шли щелчки из опорных подшипников. Когда догадались поставить заводскую стойку и рядом от Лада-Имидж, то стало ясно, в чём проблема. У родных площадка была на 2/3 своего диаметра горизонтальна столу, на котором они стояли и пружина соответственно лежала этими же 2/3 витки на этой площадке. А на неправильных пружина касалась углубления под конец пружины и почти сразу поднималась. Соответственно, когда стойку собирали, то под действием пружины, всё перекашивали и клинило. Пробовали другие опорники - то же самое.
Линейный вид
