не знаю писали здесь или нет, вот вопрос, а что если на зиму не просто менять на новый, а вообще снимать фильтр салона...а по весне опять ставить - каков результат?
ИМХО - печке вроде полегче должно быть.
проем где стоял фильтр надо будет прикрыть все ровно
...ну так будет стоять тот же пластмасовый чехол с плёнкой по краю, что и закрывает фильтр - да и чего боятся если зима, не камни же туда лететь будут....
..ну так будет стоять тот же пластмасовый чехол с плёнкой по краю, что и закрывает фильтр - да и чего боятся если зима, не камни же туда лететь будут....
если бы я заморачивался просто натянул бы на родную рамку чулок и поставил, так надежнее, мало ли что туда может засосать, пусть даже ледышку.... крыльчатку менять не 5 минут, да и грязь дорожная с песком в зиму на федеральных трассах все же бывает. А что эффективность системы увеличится без фильтра это точно... но вот на сколько, это надо проверять, я пока еще не созрел, но в планах есть
У меня летом случай был в сильный дождь еду стёкла запотели так, что ехать невозможно остановился, протёр, стал трогаться, а на пассажирский коврик как хлынет вода я капот открыл , а там бассейн под жабо, дренаж листьями забился. Теперь когда меняю фильтр всегда листья вытаскиваю, но все равно стекла в дождь стекла всегда потеют, в 99-й такой проблемы вообще не было, хотя там поток воздушный намного слабее дул. Я думаю проблема в том откуда воухозабор идёт, там очень сырое место, кстати на гранте жабо сплошное вода меньше попадает и вроде крышка над фильтром другая. Кстати еще у меня жабо над фильтром деформированно и не прилегает к стеклу может ещё и в этом причина.
Последний раз редактировалось Evgeny_163; 01.11.2013 в 13:37..
Про чулок на рамке фильтра - а сравнивали ли вы площадь чулка, натянутого на рамку, и площадь шторы фильтра, сложенного частой гармошкой? Что то мне не думается, что чулок будет оказывать меньшее сопротивление воздуху, чем штора фильтра, хотя и более плотная, но имеющая площадь в несколько раз большую. Речь, естественно, идет про чистый незабитый фильтр.