Вот, тоже первый раз за весь стаж столкнулся с колбасней при трогании. Ну почти совсем невозможно мягко тронуться.
На холодную ничего, а как прогреется - колошматит весь силовой агрегат. И это у меня 4 опоры установлено. Только энергичный старт или доооолгая игра сцеплением как-то помогают.
Диск/корзину покоробило? Или ещё что проверить можно?
Началось после преодоления брода в городе. Потоп был..
Вот, тоже первый раз за весь стаж столкнулся с колбасней при трогании. Ну почти совсем невозможно мягко тронуться.
На холодную ничего, а как прогреется - колошматит весь силовой агрегат. И это у меня 4 опоры установлено. Только энергичный старт или доооолгая игра сцеплением как-то помогают.
Диск/корзину покоробило? Или ещё что проверить можно?
Началось после преодоления брода в городе. Потоп был..
Было такое в далёких 90-х...замена сцепления(в сборе) не помогла...помогла замена маховика...
Даже не заправлялся.
Не, это вот реально после лужи по молдинги началось. Ещё и сцепой подработал, чтобы малым ходом пройти. А потом минут 10 постоял.
Вполне возможно - нагрев, резкое охлаждение. Вот что-то и повело в сцеплении. За 3 дня притерлось.
Если у вас происходит вибрация при трогание с места, не дрожь, а именно расколбас конкретный.
Это наверняка износ маховика. Особенно это ярко выражается на прогретой машине.
Почему так? Да очень просто, диск сцепления со временем выгрызает плоскость маховика, а делает он это не равномерно. И остаются ложбинки да канавки, а по окружности вообще бугорок получается.
И при отпускании сцепления момент схватывания происходит именно по вершинам этих канавок и бугорка которые нарезал диск. Т.е. прилегание диска не всей плоскостью происходит. На горячую металлы расширяются, их еще больше ведет и искажается плоскость.
П.с. Ресурс у маховика по разному происходит. Кто-то гарцует, кто-то на буксире часто толкает по пробкам. Кто-то с прицепом ездит. Но все почему-то меняют только комплект сцепления в лучшем случае, а некоторые только диск сцепления.
Поменять маховик комплектом с сцеплением - нормальное явление.
В среднем ресурс 1 к 2. Т.е. УСЛОВНО 2 замены сцепления на 1 замену маховика.
Линейный вид
