кстати если движок не доходит до левого положения после подкрутки тросика то потом можно просто на чуть меньшую длину недохода откусить аккуратно оплетку тросика етого. Но я не стал. Думаю и так будет нормально.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Проблема. Очень туго двигался рычажок рецеркуляции....короче стал двигать взад вперед чтоб разработать , думал мож мусор попал , однако походу что то обломил в конструкции так как стал двигатся рычажок вообще свободно и не че не двигает, что то видать обломил вопрос что там обломилось?
самое простое защелка слетела.
Нужно разбирать центральную консоль, смазывать "тросик" (и не только тросик рециркуляции, а все тросики что там найдете).
Проблема. Очень туго двигался рычажок рецеркуляции....короче стал двигать взад вперед чтоб разработать , думал мож мусор попал , однако походу что то обломил в конструкции так как стал двигатся рычажок вообще свободно и не че не двигает, что то видать обломил вопрос что там обломилось?
было пару раз, слетала защелка которая тросик держит не "хлебнице", пришлось снимать бардачок и очень долго выделываться чтобы эту скобочку на место прицепить. Если скоба слетела, то перед установкой её нужно не много подогнуть.
Последний раз редактировалось bokareff; 30.11.2015 в 20:14..
Причина: аккуратнее в выражениях
бывает так, что фильтрующий элемент салонного фильтра проваливается в сторону печки и мешает работе заслонки рециркуляции. а бывает, что переключить "хлебницу" не получается при включеном вентиляторе, а если печку выключить, то всё движется как положенно.
гофры воздушного фильтра прогинаются от разницы давлений до и после фильтра. прогинаются на столько, что мешают перевести заслонку рециркуляции ("хлебницу") в положение "из салона".
теперь представляете, на сколько поганым должен быть фильтр, чтоб деформироваться так после ночной стоянки на улице (влажность повлияла)?!
п.с.: сталкивался лично.
Подниму тему.
Друзья, менял фильтр салонный и обнаружил, что не работает заслонка рециркуляции воздуха...
при том переключатель на панели ходит, туда-сюда, вообщем свободно. Подумал, что тросик соскочил с переключателя, снял бороду, но там с тросиком все нормально. Подскажите какова вероятность, что тросик мог оборваться или все таки он слетел у самой заслонки?
Что теперь делать, бардачок разбирать и есть ли там доступ???! Калина с кондиционером...
Подниму тему.
Друзья, менял фильтр салонный и обнаружил, что не работает заслонка рециркуляции воздуха...
при том переключатель на панели ходит, туда-сюда, вообщем свободно. Подумал, что тросик соскочил с переключателя, снял бороду, но там с тросиком все нормально. Подскажите какова вероятность, что тросик мог оборваться или все таки он слетел у самой заслонки?
Что теперь делать, бардачок разбирать и есть ли там доступ???! Калина с кондиционером...
Линейный вид
