А у меня с салона гремела защита картера.Был явный металический стук с низу на ухабах и всяческий скрип как мне казалось изо всех углов автомобиля.И вот сегодня решил глянуть на защиту и... можно сказать обрадовался,что за те двести километров что я всего проехал,не улетел куда нибудь в кювет или на встречку.Защита картера крепится к болтам нижнего ручага.Так вот по правому борту гайки вообще не было и болт вылез наполовину а с левой стороны был только наживлён.И естественно всё это скрипело и стучало.(Привет Антикорщикам Инком-авто).Сейчас в машине тишина и покой.
И вот сегодня решил глянуть на защиту и... можно сказать обрадовался,что за те двести километров что я всего проехал,не улетел куда нибудь в кювет или на встречку.Защита картера крепится к болтам нижнего ручага.
не понял, как плохо прикрученная защита может привести к столь плачевным последствиям.
P.S. Немогу удержаться, но в 37 лет можно запомнить как слово рычаг пишется.
Убиваю вот всех сверчков в своей машине. А их целая куча!
Делал всё тоже самое сразу после покупки.Сейчас в салоне нормально на ходовая пипиц полный.
РЕЗЮМЕ: Не убивайте сверчков, а то ходовая (стойки ,опоры,пружины итд итп ) замучают вас своими шумами. Сверчки помогают ходовой делать иллюзию тихой подвески.
Короче отрегулировали мне двери, теперь тоже езжу как человек. Дребезжание пропало, кроме задней полки. Отрегулировали кстати за 100 руб. и 5 минут. (на алмаатинке. Сам мастер кстати подошел, говорит хошь за 100 рублей двери нормально отрегулирую).
По поводу шума хочу сказать, что достаточно часто гремят пистоны, плохо закрепленные под обшивкой.
Прежде чем вставить пистон - всегла проклеиваю место спленом. Пистон сидит крепко и не шатается.
И самое главное. Никогда не использейте обычные пистонв. Есть другие. Они двухмодульные. Один модуль всовывается в дырку кузова(красный), другой уже всовывается в него (белый). Эффект - 100% Никакие лепестки не ломаются. Не надо прикладывать силу, чтобы защелкнуть. Пластик более высокого качества, чем у обычных.
Вроде сказали на рынке, что такие пистоны в десятках ставятся.
После смены зимней резины появился дребезг в районе водительской двери. Подозрение было на стекло и звук похожий. Всё оказалось гораздо проще. Сорвана резьба М6 внутренней ручки открывания двери. Как то сделано несерьезно - резьба в пластике. Тема уже обсуждалась. Лечится просто - подмотка лентой ФУМ или на клей или винт с резьбой на 2-3 мм. длиннее.
Дребезг пропадает. Подтягивайте регулярно винт. Люфта при соединении подобным образом быть не должно.
Вибрации можно уменьшить просто:
Вырезать из пластиковых карточек типа таксофонных два круга диаметром примерно по диаметру шайб рычага. Вырезать в них пазы шириной около 12 мм. до центра круга. Получатся скобы.
Ослабить болт крепления рычага и вставить скобы между металлическими шайбами и проушиной тяги привода. Затянуть. Вибрации пропадают и как следствие дребезг.
Линейный вид
