ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.06.2016 в 21:34..
поставил свой датчик коленвала на другую машину- заводится потом свой эбу поставил туда и не завелась а когда на нее поставили родной эбу то и та машина не завелась и даже стартер не крутит у нее и обучающим ключом не завели так что теперь у меня во дворе две калины стоят мертвым грузом(ужас)
Добавлено через 1 минуту
как теперь вторую заводить незнаю
проблема с иммобилайзером,возможно кто сталкивался.Калина 1118.2009г.пробег 29тыс. мозги январь.Авто не видит ключа с брелком,а также родного ключа с красной вставкой,бывает с третьей попытки разрешит запуск,а то и с десятой,бывает по разному.Сходил к диагносту,принес Эбу без авто,очистили мозги от заводских ошибок,т.е. очистили еепром,придя домой и установив эбу на место,вдруг обнаружил что теперь машина вообще ни с какой попытки не заводится,ключ брелок выдает 1 + 1 сигнал,с красной вставкой же выдает 4 + 4 сигналов зуммера,вновь пришлось пойти к этому диагносту,проверили Эбу,сказали что сделали всё как полагается и грешить надо якобы не на контроллер,а на иную неисправность,подскажите пожалуйста,как решить проблему,и можно ли с подобными симптомами с полной уверенностью сказать что проблема кроется не в контроллере?