На кондер идет отдельный ремень. Штатный антикор вполне нормальный, у меня за 2 зимы изменений снизу нету, только мост и подвеска порыжела.
У меня сочи, когда дилер красил бампер по каске, цвет совпал один в один, также заказывал у РДК крашеные накладки бампера под фарами которые, то тоже прислали один к одному.
Вадим32, а генератор какой ? А то тот же товарищ,что катал меня, пугает,что заводской 80-ти амперный если кондюком пользоваться,то сгорает аж бегом. У него не сгорел, но заменил на приоровский, т.к. напряжение при включенном кондюке/вентиляторах проседало почти до 12-ти вольт.
http://gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/..._chastnyh_lic/
Там написано,что переплата по кредиту 2%
Сегодня проезжал мимо,решил узнать.
Посчитали,что если я буду брать LE за 507 тыщ, то отпускная цена будет 491т.р. и при получении кредита 100т.р. на один год, возвращать мне придется только 104.5 тыщи,т.е. 4.5% годовых.
Так что я пока не заключил договор, все же оставил заявку на рассмотрение.
Партнер программы ВТБ24
Плюшkин, на сколько именно гена не скажу, не знаю, но с кондюком просаживается напряжение только когда под капотом слишком жарко, на шнивофоруме пишут, что на гене надо пару гаек подтянуть и все будет ОК. Летом в пробке пару раз борт. комп верещал, что напряжение слишком низкое, но и то только при включении двух вентиляторов радиатора.
djsse, на LE идет вполне приличная внедорожная резина пацанской размерности и крепление под лебёдку и рейлинги и шноркель. Короче все те доработки, которые входят в обязательную программу фанатов оффроуда. Если машина берется с целью полазить в гОвнах есть смысл купить сразу подготовленую машину. Выйдет заметно дешевле чем LC до ума доводить.
djsse, на LE идет вполне приличная внедорожная резина пацанской размерности и крепление под лебёдку и рейлинги и шноркель. Короче все те доработки, которые входят в обязательную программу фанатов оффроуда. Если машина берется с целью полазить в гОвнах есть смысл купить сразу подготовленую машину. Выйдет заметно дешевле чем LC до ума доводить.
Ето вот оно приличная внедорожная резина?
Я бы в говна на такой не поехал. Сам сейчас езжу на ATшной резине и в следующем сезоне планирую её менять на МТ. АТшка даже до моей дачи на пределе едет, не говоря уже о гОвнах.
А в комплектации LE выходит, что основное удорожание как раз шины и дали.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse, у меня шнива ходила на йкогамовской АТшке. И сейчас я её парнишке продал, на глазах все время. Если не задаваться целью специально машину засадить - везде пролезает.
Меня на ней только один раз тащили - когда я в грязи утонул так что не мог дверь открыть. А так всегда сам вылезал.
Добавлено через 3 минуты djsse, МТшная резина без лифтовки и блокировок большого преимущества не даст. А с большими колесами у нив мосты и раздатка превращаются в расходники. Короче занятие для фанатов. Проще сразу УАЗик взять он сразу расчитан под большой размер колёс.
Если не задаваться целью специально машину засадить - везде пролезает.
У меня десятка и калина при помощи цепей, лебёдки и бензопилы всегда проходили там где мне было нужно, но это жеж совершенно ничего не значит.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от LeXXa
djsse, МТшная резина без лифтовки и блокировок большого преимущества не даст.
Очень даже. В поле, где автомобиль на шоссейке и АТшке, что стали уже сликами от грязи, болтает как гомно в проруби, а притормозить стрёмто т.к. больше уже не тронешься, МТ едет без напряга. Сам думал, что АТшки мне хватит... нифига. Резина ни вашим, ни нашим.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 11.10.2013 в 11:59..
Линейный вид
