Фигасе, у вас там даже асфальт есть... Недавно вернулся с Сахалина, гонял там на прокатной машине, стандартно ездил раз в неделю на шиномонтаж колесо какое-нибудь чинить. Сколы на лобовухе не чинил, смысла нет. Там где ездил (по западному берегу), там асфальта не было никогда, какая-то смесь камней и глины, особенно весело в дождливую погоду. Ремонт дороги производит грейдер, примерно раз в месяц проезжает и подравнивает все ямки и булыжники. Через несколько дней дорога опять убивается.
Год эксплуатации. Зимы у нас не было толком, даже переобуваться не пришлось. Пройдено в городских условиях 14500 км. Средний расход за год по подсчетам бортового компьютера 8,6 л/на 100 км.
Из неполадок: ремонт ручки бардачка, замена пластиковой вставки на торпедо справа, вывалились два колпочка с колес (новые продаются уже более качественные, держатся крепко).
К роботу привык за пару недель и уже целый год получаю удовольствие.
Всем добра и радости!
В своей бумажной мурзилке не обнаружил упоминания о размерности колес только давление. Может, смотрел плохо.
Скачал пдфник, в нем нашел.
Это чего получается, 6j et33 при резине 195.. А вот в теме про 195/60/14 для К1 у нас рекомендации были 6j et38.
Настолько по-другому подвеска чтоль раскорячена?
Ky., оффтоп... да простят меня модераторы сего раздела))) но мы очень много и упорно спорили про это ... в итоге- каждый так и остался при своём мнении)))
Кстати навеяно последними событиями в виде почти в ноль стертой летней пирелли, и двумя передними дисками с вмятинами...
Еще раз поминаю недобрым словом маркетолухов: ну хрен с ним с размером, но могли бы уж тогда не пирделли а тот же бридж, он пожестче хотябы, а разница в цене не более 300 руб.
НО я однозначно буду ставить 185/65/15. Сначала хотел 195/60 но передумал, ну в жопу! Дорогам нашим еще далеко до совершенства а мне еще ездить и ездить, а выкидывать бабло на правку дисков че то надоедает. На штатных дисках вылет сохранится, в целом чтобы расставить колеса на уровень штатных (по профилю), можно и проставку поставить, хотя думаю и без этого вполне можно ездить, если на сотне в повороты не входить в крутые...
Может, 14? А то у 15 диаметр на 24мм больше чем у 195/55/15.
Так-то много кто на 185/65/14 ездит. И сам на нем катался одно время, и местные одноклубники ездят, в т.ч. и на К1 с подвеской Кросс.
В зиму однозначно этот размер возьму, на лето еще подумаю. На К1 он мне не очень понравился. Хорош на ямах, но динамика заметно падает по сравнению со стоковыми размерами К1.
Твою-то позицию я знаю и с ней согласен )
Интереснее со стороны гарантии.
В общем, планирую сохранить родные колеса год, пусть полежат в гараже на случай гарантийного события по ходовке. А потом на продажу.
Кстати, явственное ощущение что машину совсем чуть-чуть влево тянет. Давление выравнивал.
По гарантии развал-схождение делают? Еще доказать же это чуть-чуть надо..
Линейный вид
