Atei, , но каждые 10 000 - да, что-то постоянно ломается.
Накину для размышлений. Гранта хэтчбек конец 14 года. Пробега 21 ккм. Меняли задний ступичный. Надо менять пыльник рулевого наконечника: весь потрескался, только один. Явный брак. Тут обнаружил потертости на задних фонарях и крышке багажника. Вот как так? Жалобы на бряки в задней двери салона и сзади где то в районе бампера. Ну по плохой дороге все брякает. Также жалоба на звуки из КПп. Но это типа ж вазовская коробка. Да, есть потертости от уплотнителей на дверях вверху. Есть ржа на тыльной стороне капота в районе замка, по краю отверстий. Машина больше половины пробега на трассе. Не многовато?
для меня вазы - вполне ок. Да, не идеал. Да, запчасти - печаль и контрафакт. Ну зато ездит же
вот именно - ЕЗДИТ!!!))
Добавлено через 3 минуты alex77750, у меня Калина 2011 г., 50 тыков, ттт из самого крупного - поменял тормозные диски... а так, мелочь всякая, которую и вспомнить не могу))
Да, на моей старенькой К1 никаких протёртостей нет, вот так раньше делали НАШИ автомобили;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Atei, ну не 1000 конечно, но каждые 10 000 - да, что-то постоянно ломается. То понос, то золотуха... В моём случае это выливалось в 2-3 визита к ОД кроме ТО в год. Из них дважды - на эвакуаторе, что вообще позорище.
А так это имхо, основанное на опыте использования одного авто 2009 (?) года и апроксимированное на сегодняшние авто)
Жги ещё)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
nsNet, дык поведай что это за 4 ВАЗа на которых ты лично проехал много километров... желательно свежих.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
1. LK1 седан 1.4/16 MT 2009 года
2. LK1 универсал 1.6/16 MT 2010 (возможно 11) года (масложор начался к 90, конкретно эта - самая "прочная")
3. LK2 хэтч 1.6/16 MT 2013 года
4. LG лифт 1.6/16 AT 2014 года
все как одна были сменены на ино. У всех имелись схожие проблемы с сальниками, навесным и подъеданием масла к пробегам за 50 т.км. (в условиях Петербурга это наматывается в среднем за 1.5-2 года)
Линейный вид
