Срочно нужен новый ЭБУ. Выбор нового ЭБУ - 1

[aland]

Продолжение темы.

тынц (ссылки кликабельны)
1. Взаимозаменяемость ЭБУ для 1,6/8кл от Андрей710
2. Взаимозаменяемость блоков для Двс 1,4 16 кл и Калины с Приоромотором! от Андрей710
3. замена БОШ на Январь от rele22
4.
5. Для машин с ЭПГ адаптация ЭБУ - обязательна , остальное про Е-газ. Перепрошивка М74 - официальное письмо АВТОВАЗа.
6. Расположение ЭБУ на машинах с тросовой КПП (правое фото) - переносить надобности уже нет.
7. Эбу на машинах с Е-газ : Бош 16кл - МЕ17.9.7 , ИТЕЛМА/Автел 8кл - М74
8. как разобрать разьем ЭБУ
9. Силовые ключи GS14C40L.
10. Различия ЭБУ М74 (Е-газ) 183-52 Калина и 183-02 Самара.

[Veider]

Мля, хренота какая-то.
Поставили 21114-1411020-32 I204DP57. Всё работает отлично, но вентилятор включался только на малой скорости.
Поменяли местами 29 и 68 - блок перестал отвечать на диагностику. Машина при этом исправно продолжает заводиться и работать. Чек не горит.
Вернули обратно - та же фигня. Заводится, работает, чека нет, но на диагностику - молчание.
Сервисмэн разводит руками.
Езжу пока так. Куда глядеть?

[angtar]

Сообщение от Veider

Езжу пока так. Куда глядеть?

разбери разъем ЭБУ и перекинь пин с 29 на 68...
по идее ничего не должно быть с ЭБУ, если только правильно перекидывали...

[Veider]

Да с вентилятором то успею разобраться. А вот в чём может быть причина того, что блок "закрылся"? Перекидывали правильно, трижды перепроверяли номера контактов =)

[angtar]

Сообщение от Veider

Да с вентилятором то успею разобраться. А вот в чём может быть причина того, что блок "закрылся"? Перекидывали правильно, трижды перепроверяли номера контактов =)

а от датчика температуры срабатывает вентилятор?
мелкосхема TLE6240G - это драйвер управления вентиляторами, форсунками, КПА & etc.
найди схему М73 и посмотри, он на 99.9% одинаковые с Я7.2+

[Veider]

Да пофиг на вентилятор, потом разберёмся. Почему к блоку подключиться то не получается?

[Андрей710]

Сообщение от Veider

Почему к блоку подключиться то не получается?

Чем смотрите ,точнее какой прогой подключаетесь?
ЗЫ:как вариант, у кого смотрите, адаптер издох или еще что-то произшло с оборудованием .Эбу просто так не умирает по каналу К-линяя,и не закрывается от диагностики ,он так не умеет (ну если конечно это не вражеская программулина написанная безумцем ,который считает себя гением по чиптюнингу во всей вселеной и своё овно таким способом защищает .Но с данным ЭБУ в стоковом ПО такого не сотворить !)
Пробуйте на столе ,те на снятом с авто ЭБУ ,подключиться к нему .

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Veider

Поменяли местами 29 и 68 - блок перестал отвечать на диагностику.

Проверьте разъем, возможно провалились несколько клемм.

[mihaill]

Андрей710, Мой "родной" ЭБУ 11183-1411020-21 7.2 А201СО57
можно смело заменить 11183-1411020-21 7.2 А201СР57 ?

[Андрей710]

Сообщение от mihaill

Мой "родной" ЭБУ 11183-1411020-21 7.2 А201СО57
можно смело заменить 11183-1411020-21 7.2 А201СР57 ?

да ,можно !после установки данного эбу на авто ,проверить включение вентилятора СОД обязательно!!!

[Bekus]

Всем доброго времени суток. Недавно подзалило мне немного мозги, узнал об этом после того, как начало щёлкать реле зажигания ни с того ни с сего, могло прям на ходу щёлкнуть, машина глохнет. В итоге достал мозги, смотрю, в тосоле, тут же разобрал, протер салфетками, обратно воткнул, всё ОК. И вроде всё хорошо, откатался где-то пару недель и бам, стрелка спидометра легла и выскочила ошибка Р0500. Поменял ДС, поменял разъём, не помогло. Плюс начала машина греться. Вентилятор включается, но температура не падает, а продолжает потихоньку расти. Приходится печку включать. Данные симптомы могут говорить о неисправности ЭБУ? Просто внешне всё после промывки и просушки выглядит нормально, нигде ни подгоревших ножек ни следов подозрительных. Есть способ продиагностировать ЭБУ, чтобы убедиться, что проблема в нем?