еще день прошел. пошла сборка. бимастом всё тщательно прокатано до багажника. на багажник не хватает бимаста, буду докупаться потом. собиру салон пока, чтобы машина на ходу была. может и не поставлю заднее сидение и буду ездить на двухместном купе ))
всё, салон собран. результат отличен! колес почти вообще не слышно, только на шумном покрытии дороги. двигатель слышно конечно, но звук стал гораздо дальше как-то, да и подвеска стала не так явно обрабатывать все стыки дороги и неровности на медленной скорости. весь день сегодня собирали салон. осталось проклеить багажник. звук теперь оттуда идет сильный, если сидеть сзади.
осталось как и у всех несколько лишних саморезиков )))
есть небольшие поломки на данный момент, но он и напишу в теме Поломки
всё, салон собран. результат отличен! колес почти вообще не слышно, только на шумном покрытии дороги. двигатель слышно конечно, но звук стал гораздо дальше как-то, да и подвеска стала не так явно обрабатывать все стыки дороги и неровности на медленной скорости. весь день сегодня собирали салон. осталось проклеить багажник. звук теперь оттуда идет сильный, если сидеть сзади.
осталось как и у всех несколько лишних саморезиков )))
есть небольшие поломки на данный момент, но он и напишу в теме Поломки
Молодец, Bassss. Я когда радиатор печки менял, тоже думал проклеить все. Но мне гараж выделили всего на 2 дня и делал я все один . Так что я приклеил небольшой кусочек на моторный щит возле пассажира. Теперь на переднем пассажирском ощутимо тише С водительской стороны моторный щит у меня вообще голый и гремит как барабан. Так что следующим летом попробую, если будет желание и не продам это чудо техники.
Для интересующихся - на калине без кондея салон реально под корень разобрать часа за 4. Если делать в двоем - то быстрее. Собирать примерно так же по времени. Для меня были 2 проблемы:
1) снять и поставить на место торпеду, ибо я корячил ее один в салоне. Не стоит так делать!!! Я в результате чуть-чуть поцарапал ее внизу.
2) уроды, которые ставили сигналку, поставили ее на скрутках. У меня времени не было переделывать на нормальные разъемчики, так что торпеду вытащить из салона мне не удалось.
выкладываю несколько обещанный фотографий
такая тщательная обработка поверхности бимастом, которой занимались мы, требует очень кропотливой и муторной работы. к концу дня мозги были набекрень а машцы попросту не шевелились. напряг на мозги идет из-за собирания бесконечно пазла и подгона кусочков.
даже и не знаю что описать. проще будет так: будут вопросы - обращайтесь, всегда отвечу и помогу своим опытом. до багажника пока еще руки не дошли
немного описания фото:
1ая - стандартный вид на моторный щит
2ая - вид на все еще тот же моторный щит с другой стороны, но обработанный нами
3я - обработанный вторым слоем (пенополиэтиленом)
ушло у меня 19 листов бимаста по 300 рублей за штуку. выходит 5700 рубликов. на пенополиэтилен около тысячи потратил. проделанная нами работа - бесценна...
про цены на сервисе сказать не могу ничего. я свою работу в меньше чем 10 тысяч точно не оценил бы... многое зависит от того как будут клеить. соотвественно думаю в разных местах - разные цены
))
. Так что я приклеил небольшой кусочек на моторный щит возле пассажира. Теперь на переднем пассажирском ощутимо тише 
Линейный вид
