Но есть но. Я знаю, что с устойчивостью, в частности в поворотах, у "Калины" седана - хуже, чем у "Самары". Это плата за другие аспекты комфорта и за другие плюсы. Как с устойчивостью у калинохэтчбека - не знаю. Короче, если на "максималке" рассекать не планируете регулярно - дискомфорта не будете испытывать. Наверное, вы размеренного характера водитель, если польстились на восьмиклапанный мотор. Значит все должно быть ОК.
Рекомендую подобную тему создать на сайте самароводов.
Нет, водитель я не размеренного характера) Просто я студент, денег сами понимаете, не много, потому и 8кл хочу. Да и плюс в семье девятка была с такой движкой, как ни как опыт есть с ней)))
А на счет кренов, то это все убирается занижением и установкой другой подвески, что я и буду делать с ней.
И вообще, как машина по надежности?! А то ща вон полазил по форуму и многие о ней не лестно отзываются. У кого какие проблемы с ней были и на каком пробеге?!
И вообще, как машина по надежности?! А то ща вон полазил по форуму и многие о ней не лестно отзываются. У кого какие проблемы с ней были и на каком пробеге?!
Да нормально все, не хуже тринахи по качеству это точно. Зато безопаснее, современнее и эргономичнее.
И вообще, как машина по надежности?! А то ща вон полазил по форуму и многие о ней не лестно отзываются. У кого какие проблемы с ней были и на каком пробеге?!
Не обращай внимания, все будет ok. А вообще, студенту ли переживать о том, что иногда рукава завернуть придется... Я в твоем возрасте запорожский движок сам снимал и ставил за два часа с заменой сцепления!
пересел на хэтч с 14 отъездил 2 года 60000 км. ничего не ремонтировал вообще только ТО
понравилась машина больше самары
но всетаки вырос до универсала так что бери лучше универсал все равно хэтч маловат для хозяйственного использования
Линейный вид
