Панель отгибал. Сначала снял моторчик с крыльчаткой, потом его корпус (4 винта под салонным фильтром, его тоже нужно снять). Остается только снять 4 защелки на корпусе испарителя, чтобы можно было немного раздвинуть его половины. Пришлось правда немного повыгинать кое-какие кронштейны, но на место всё встало без проблем. В общем, разобрать это всё делов на час с перекурами, собрать, конечно, слегка дольше. Но это само-собой, ломать - не строить
ТРВ находится со стороны моторчика печки. Помешает ли подушка проделать тоже самое я не знаю. Если она располагается выше поперечной балки, то наверное не должна, верхнюю половину кожуха испарителя отгибать особо не пришлось.
ТРВ я ещё не поменял. Хотел убедиться что это http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=C0E08DB8 то что нужно. Вроде похоже, сейчас тоже поеду заказывать. Ты его же заказал? А ещё возьму вот это http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385877620.
Никуда он не вляпался, машина надежная, ну вибрирует вентилятор и что?-Конец пришел.
Товарищи будьте внимательны, если есть возможность находитесь на рем.зоне и контролируйте ремонт, а чтоб всякую хрень по ушам не чухали-читайте тех литературу по машине, заучите ее, свои права и обязанности, все будет Вам уверенее. Перед ремонтом или ТО если машина на гарантии изучите регламент то (ТО2-список всех работ и по списку-требовать выполнение всех работ и отметка в сервисной книжке), необходимо (у себя в гараже или еще где-нибудь) заехать на яму и самому все обсмотреть снять пыльник (кожух, брызговик или как там его -защиту) посмотреть на двигатель снизу, коробку, картер сцепления -есть ли подтекания масла-сильные или слабые-потеет ничего страшного, льется-надо говорить в сервисе. Только после этого уже ехать в сервис, сейчас иметь хороший гараж не каждый может, а тем более свой собственный, со светом и ямой. Поэтому и на сервис бывает заезжаю.
Добрый день, меня зовут Вктор. У мня калина хетч 1.6 8кл. 2012г, норма с кондеем. При включенном кондере: разгон, передача 2-3, обороты на тахометре примерно 3000, выжимаю сцепление для переключения на следующую передачу, обороты прыгают до 5000 затем падают. Если разгонятися очень спокойно такого момента нет. Подскажите в чем проблема. Заранее огромное спасибо.
Перестал включатся кондиционер :( ездил к кондиционерщикам - вакуумировали, заправляли, все ок, утечек нет, герметичен.
Ездил к электрику - развел руками - кондиционер август, как устроен не знаю.. На диагностическом тестере все вроде ок, но ни вентилятор кондиционера, ни компрессор не стартуют, реле при этом щелкает.
Реле и предохранители в норме...
Тех двух ребят на ростов-ладе, которые ставили этот кондер, уже нет.
Кто знает хорошего электрика-энтузиаста или спеца по кондиционерам? Помогите!
Попробуй в МастерГаз обратись, там занимались разными кондеями, есть их представитьель на Алмазе. Ну и сама контора в боксах на Вавилова 74 "В" 8-928-296-30-52 секретарь. Заезд сразу за кольцом Вавилова-Королева. За качеством следить обязательно самому.
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
Re: кондиционеры
Линейный вид
