замена сцепления на 30000, по необходимости. машина дергалась при трогании как перегруженная газель, на горячую туго работала педаль сцепления. смазывание вилки сцепления через снятую пробку давало короткий временной эффект. на станции по гарантии сняли коробку для чистки шлицов от продуктов износа (регламентные работы по информационному письму), там и обнаружили, что сцепа ВИС спеклась. накладки диска на гране износа, в корзине глубокая выработка. корзина не синяя, сцепу не жёг, видимо сырая корзина с завода. после долгого и нудного разговора с сервисменами, согласились на замену сцепления. от ВИСа отказался (но взял, продал знакомому), купил LUK, упросил поставить его. езжу примерно год. счастья эшелон. сцепа мягенькая. было от 2112, такое и поставил.
замена сцепления на 30000, по необходимости. машина дергалась при трогании как перегруженная газель, на горячую туго работала педаль сцепления. смазывание вилки сцепления через снятую пробку давало короткий временной эффект.
Такое будет повторяться каждые 30000 км! У самого началось тоже самое на 30000, так и продолжал ездить до 60000, потом замена, кайф до 90000 потом тоже самое!
60 000, сегодня отдал менять сцепление. Я 3-й хозяин, проехал 20 000. Ставлю krafttech. Стали задираться обороты, проворачивало на скорости. Если опираться на то, что завод говорит о 50 000 ресурсе, то считаю, что отработало хорошо.
60 000, сегодня отдал менять сцепление. Я 3-й хозяин, проехал 20 000. Ставлю krafttech. Стали задираться обороты, проворачивало на скорости. Если опираться на то, что завод говорит о 50 000 ресурсе, то считаю, что отработало хорошо.
Линейный вид
