Silence63, а как там у тебя определить степень натяжки? По колебаниям ветви ремня?
И что, метод определения- на холодном движке усилием двух пальцев поворот ремня на 90 градусов уже не прокатывает?
Особо сильным (гнущих голыми пальцами гвозди двухсотку) и тщедушным этот метод не прокатит)))
Silence63, проверка натяжения ремня ГРМ заключается в том, чтобы передняя ветвь ремня закручивалась на 90° большим и указательным пальцами руки с небольшим усилием 15–20 Н (1,5–2,0 кгс)...
Если ремень перетянут, никакими пальцами его на 90 градусов не повернешь... обратно же я имею ввиду обычного человека с обычными руками...
во .я ещё вычитал что на 90 поворачиваться должен, а дальше нет.
ты одно пойми на самом деле при натяжение ремня мы то не переднюю ветвь натягиваем,а заднюю которая обводит шкив помпы и натежитель и вот тут люди на грабли наступают когда ремень у них сползает или помпа воет ну или передняя ветвь так слаба что цепляя за крепёж кожуха или вырывая зубья ремня шкивами от не дотяжки. при прокрутки пальцами ремня на 90 гр это даёт тот провис который не даст тянуть ремень на разрыв при перегазовки и температурном расширении так и перекоса помпыЯ выкладывал ссыль на свой ролик как я делаю и ремень пальцами на 90 поворачивается.По возможности фотку сделай чуть с боку чтоб увидеть расположение отверстий для вилки ключа к валу помпы.На видео критического прогибания ремня до крепления кожуха нет вроде нормальновсё у тебя.
Линейный вид
