На горячую нужно секунды 3-5 стартером маслать (это очень долго).
Да, после пуска на горячую, такое ощущение, что обороты занижены - ну то есть не происходит коротенького стандартного подскока оборотов после пуска.
У меня так бывает иногда после короткой стоянки после поездки с полным прогревом двигателя. Скорее всего это форсунки подтекают. Хотя я их проверял под давлением- не текут. Но они перед проверкой не были долго в работе и не были разогретыми. Ещё мысль о датчике температуры воздуха, но не знаю, может ли он такое давать.
ЛКС 13г.в. М74кан
при запуске моментально появляется ошибка обрыв форсунки 2, затем пропуски 2 цилиндра и запах бензина
предполагаю обрыв в жгуте форсунок, а запах по причине недержания закрытой форсунки
но пока ребята дергали провода и меняли катушки - появился низкий сигнал датчика распредвала
и вроде они в одном жгуте, у меня закрались сомнения - а вдруг там что другое может быть ?
Разьём с форсунки снять, в разьём можно подключить светодиод, в ОпенДиаг включить эту форсунку, смотреть светит ли светодиод (поменять полярность светодиода и чнова проверить, если не светит). Обычное реле тоже должно клацать, если подключить к оазьёму форсунки.
Можно купить разьём форсунки, и на форсунку потыкать питание с аккумулятора (через лампочку стоп сигнала можно спаять 1 провод, для уменьшения нагрузки), будет слышно клацает ли форсунка.
Далее, замер сопротивления на контактах форсунки, можно сравнить с соседними форсунками сопротивление.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от lecha
пока ребята дергали провода и меняли катушки - появился низкий сигнал датчика распредвала
и вроде они в одном жгуте
У 16 клапанников, несколько раз попадалось перетирание изоляции проводов в жгуте над впускным коллектором. Осмотреть провода в жгуте.
Разьём с форсунки снять, в разьём можно подключить светодиод, в ОпенДиаг включить эту форсунку, смотреть светит ли светодиод (поменять полярность светодиода и чнова проверить, если не светит). Обычное реле тоже должно клацать, если подключить к оазьёму форсунки.
Можно купить разьём форсунки, и на форсунку потыкать питание с аккумулятора (через лампочку стоп сигнала можно спаять 1 провод, для уменьшения нагрузки), будет слышно клацает ли форсунка.
Далее, замер сопротивления на контактах форсунки, можно сравнить с соседними форсунками сопротивление.
d.dmitry, спасибо конечно, в будущем эта инфа пригодится
на шеснаре конечно снять разъем с форсунки мне показалось нереально без снятия ресивера, а его в свою очередь тоже непросто оказалось извлечь
после работы за пару часиков причину нашел - эбу регулярно подмокал из-за заткнутого слива возле фильтра салона, подгоревшие следы на плате есть
выдавал обрыв форсунки, а по факту при включении зажигания открывал её на постоянно
Приветствую всех.
Такой вопрос: влияет ли нерабочий датчик скорости на расход топлива? Что-то в последнее время жрет под 15 литров (по факту, а не показания БК). ДС иногда погоду показывает. Датчик менял на новый - хватило на 3 дня, потом забил лишь бы ЭУР не отключался. Есть, конечно, подозрение на ДМРВ с АЦП 1,04-1,05 (почему-то плавает с 1,05 до 1,04). Постоянно в сохраненных сидит ошибка по богатой смеси.
влияет ли нерабочий датчик скорости на расход топлива?
Нет !
Цитата:
Сообщение от andrey-TLT
Постоянно в сохраненных сидит ошибка по богатой смеси.
Пристальное внимание давлению в рампе !
Проверить впускной тракт на предмет подсоса воздуха .
Ну и ДМРВ со значениями 1,05 это уже финиш !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Доброго времени суток. Столкнулся со следующей проблемой - начались подергивания при переходе в ПХХ и обратно. Т.к. РХХ менял 50 тыс. назад, решил поменять его. Никаких изменений. Давление топлива 3.8. АЦП ДМРВ 0.996 (ему пол года).
Проверил уплотнители форсунок и рессивера - как новые (им пару месяцев). Выяснил, что пропускает КПА. Обрадовался, хотя и менял его год назад. На время заглушил его. Но практически всё без изменений.
Блок Январь 7.2+. На нем езжу года полтора. Пробовал ставить бош - с ним едет мягко, но на ХХ начинают плавать обороты, довольно сильно (чего нет с Январем). Не знаю, можно ли это связать. Тем более, что немного тосола всё же попадало в бош. Куда копать, не знаю.
Линейный вид
