Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Я например не понимаю зачем скручивать одометр. И потом гордиться этим. Гордиться тем, что ты - жулик. А по сути - преступник. Я если и буду продавать свой авто, то сделаю его максимально исправным и привлекательным, что бы моя совесть была чиста
Скручивать одометр я бы не стал (впрочем, мне впору наматывать вперёд для правдоподобия.. )), как и маскировать потенциально опасные косяки, а в остальном - увольте, я не меценат, чтобы готовить авто для беспроблемной эксплуатации чужим дядей. Нет денег - есть ОТ, очень редко для кого личное авто - это предмет первой необходимости, чаще хочется удобства и комфорта.
По теме - новую калино-гранту наверное не купил бы сегодня, смысла нет, проще и намного дешевле, кто бы что ни говорил, эксплуатировать имеющуюся К-1 "до талого" )) Если уж брать новое - то что-то другое, минимум Весту SW, да и то что-то стрёмно, читая отзывы некоторых владельцев.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
В качестве ежедневного поджопника б.у калино-гранта самое то, лучше не придумаешь.Получаешь компактный городской авто с минимумом вложений.Но новую не стал бы брать.,впрочем как и любую машину .Не вижу смысла переплачивать конскую цену за железяку,пусть даже и новую))
В качестве ежедневного поджопника б.у калино-гранта самое то, лучше не придумаешь.Получаешь компактный городской авто с минимумом вложений.Но новую не стал бы брать.,впрочем как и любую машину .Не вижу смысла переплачивать конскую цену за железяку,пусть даже и новую))
Я что то жалею сейчас , что не купил новую К2 с акпп практически перед самым снятием её с про-ва, можно сказать в последний момент "заднюю" включил.
Never, так сейчас можно купить при желании только под шильдиком гранта. Но двиг с АКПП те же. Цена вот только...
Смотрел, там не только цена, на К2 компл-ии были интереснее. Своей 6 лет уже будет, прошлой зимой десятку в подвеску, сейчас десятку в ГРМ с заменой АТФ в акпп, потом прим 8руб в пороги..., короче, надо было менять.
А тебя с обновкой)!
Из нового ничего. Если только равоны (он же спарк, он же матиз), хотя не знаю, возят их щас или нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Never
А тебя с обновкой)!
Спасибо!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Never
Своей 6 лет уже будет, прошлой зимой десятку в подвеску, сейчас десятку в ГРМ с заменой АТФ в акпп, потом прим 8руб в пороги..., короче, надо было менять.
У меня тоже ровно 6 лет было. В ГРМ на всякий случай ролик менял год назад на железный. Антифриз и диски/колодки в мае заменил. АТФ не планировал до 100 тыщ менять. По кузову вот были "недочёты".
withoutwords, ролик Койо давно стоит, махнул сразу как купил машину, на помпе был люфт совсем не большой, сейчас подшаркивать слегка стала, в общем весь ГРМ заменю, 60ткм думаю подходящий срок.
Тоже 60 т.км за 6 лет.Заменил в этом году АТФ.Остальное не трогал,даже колодки ещё не износились, родные стоят.
Стоял бы сейчас выбор покупки авто, купил бы такую же б.у.
Линейный вид
