Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Сегодня многие считают, что быть владельцем ВАЗа - примерно из той оперы. Эдакое привнесенное в массы сумасшествие, которое на долгие годы как минимум. Если вернуться к началу дискуссии, положенной постом об экспорте в Китай, то лечится все это... правильно, пошлинками, пошлинками, от малой терапии к большой, ибо давно подмечено, что все гениальное - просто! Как говорится, нагулялись - пора за работу!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
правильно, пошлинками, пошлинками, от малой терапии к большой, ибо давно подмечено, что все гениальное - просто! Как говорится, нагулялись - пора за работу!
Пральна!
Ток вот в чем закавырка, уввжаемый. Китайские автокомпании принадлежат... китайцам. Как удивительно.
В отличие от амстердамского АвтоВАЗа.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
В детстве по соседству жил голубятник, однажды за 5 пар каких-то голубей отдал свой "жигуль"... Он идиот или жертва?
Почему жертвы,а не идиоты? Потому,как даже при отказе от заведомо не выгодной сделке,тебе создают такие условия(внутренние или внешние),при которых все равно придется обменивать свои ценные ресурсы на "стеклянные бусы"
Вообще,все своим чередом:кучка стран или компаний высасывает активы у остального мира,задешево.
правильно, пошлинками, пошлинками, от малой терапии к большой, ибо давно подмечено, что все гениальное - просто! Как говорится, нагулялись - пора за работу!
Да сейчас и дополнительные пошлины не нужны , ещё перед новым годом автостат заметил что продажи машин с шильдиком Лада стали расти , снижение доходов населения помноженное на рост цен на ино сделали свое дело, а ездить то все ровно нужно .Кроме смеха мой знакомый выдал мне перл , говорили о том что время подходит менять машины и что можно подобрать-" выберу грит скорее всего авто с локализованным двигателем , собрался на ПМЖ в Псковскую область и проблем с запчастями не хочу испытывать, кстати по этой причине не рассматриваю сейчас корейцев , они локализацию движков пока игнорирует" Вот такая ботва однако.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
В детстве по соседству жил голубятник, однажды за 5 пар каких-то голубей отдал свой "жигуль"... Он идиот или жертва?
Я вот за тоненькую пачку зеленых бумажек отдал когда-то.
Какая разница.
Есть круг людей в котором ценятся голуби , бусы , баксы.
Ширина круга разная и все.
Если он завтра может в своем кругу поменять обратно голубей на жигуль и может даже с прибылью то он уже не идиот , а даже вовсе наоборот.
Если-бы дикарю предложили миллион баксов за бусы он послал-бы нахрен предлагателя и был-бы прав.Зачем ему ненужная вещь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АГ2
Пральна!
Ток вот в чем закавырка, уввжаемый. Китайские автокомпании принадлежат... китайцам. Как удивительно.
В отличие от амстердамского АвтоВАЗа.
Американские компании не принадлежат американцам.
И кто прав?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ram163
Почему жертвы,а не идиоты? Потому,как даже при отказе от заведомо не выгодной сделке,тебе создают такие условия(внутренние или внешние),при которых все равно придется обменивать свои ценные ресурсы на "стеклянные бусы"
Вообще,все своим чередом:кучка стран или компаний высасывает активы у остального мира,задешево.
Какие еще ценные ресурсы?
Нет таких.
Если ты не можешь их использовать они для тебя ничто.
Зачем индейцам уран?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
АГ2, ну что ты заладил опять об Амстердаме? Тогда и на Роснефть-ТНК не надо заправляться, там катарцы мутят чего-то, и на Лукойл, ибо прибыль от него уйдет куда угодно, только не на внутреннее потребление (на "гелик" чтобы гаишников московских потроллить, к примеру)... Все познается в сравнении, ибо купив ВАЗ, ты сработал в первую очередь на фонд ЗП, который в Тольятти, и с которого НДФЛ в местный бюджет. Дешевая отмазка, одним словом.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
ибо купив ВАЗ, ты сработал в первую очередь на фонд ЗП, который в Тольятти, и с которого НДФЛ в местный бюджет.
Пусть г**но, но зато свое. Не согласен с таким подходом, пусть сначала нормально делать начнут, а уж потом и потребитель потянется распробовав КАЧЕСТВЕННЫЙ продукт РОССИЙСКОГО производства. А так, только ради поступления средств в "местный" бюджет (и то под вопросом) ущемлять себя не собираюсь. Жду качественного современного автомобиля от ВАЗа, если сделают - куплю, пока такого нет.
Да успокойтесь, не проканают у нас эти "пошлинки". У нас менталитет другой. Введи пошлины и ВАЗ такое гумно начнет клепать, потомучто А) и так схавают (купить то больше нечего) и Б) снижая себестоимость по максимуму, делая машины из гомна и палок, можно получить сверх прибыль здесь и сейчас, а что будет завтра там время покажет.
Так что никакого бурного развития отеч. автопрома не будет с этими пошлинами.
Линейный вид
