Что-то заносит не туда нашу компанию... Три зимы отъездил на шипованной направленной Каме Евро 51.. не помню номер, с вполне себе штатной размерностью 195/55/15. Устраивает на все 100. Ну конечно, еще один комплект родных литых дисков для зимней резины куплен, но оно того стоит. И никакие колеи меня никуда не выбрасывают и не путаюсь ни у кого под ногами, наоборот езжу достаточно активно.. Реноводу давал покататься, отметил что "машина дорогу держит ох...но (оч хорошо в смысле)".
Три зимы, чуть больше половины шипов осталось, для моих пробегов от 30ткм в год это замечательный показатель, раньше на 2 зимы комплекта еле хватало.
ИМХО вдумчиво посчитайте экономию в рублях, и вместо сабвуфера купите лучше комплект колес.
BAN, нормальное состояние для 45-50 пробега. Я хаку 7 сменил с таким пробегом: на передних колесах оставалось 40-50% шипов, на задних 90-95%.
У отца нынешний гиславед нф 100 с пробегом около 30 ткм: задние в абсолютном идеале, даже снежинки вокруг шипов не совсем стерлись. Спереди отсутствует не больше 20% шипов.
прочитал вчера про тормоза, точнее про ABS и BAS... Использование системы bas, конечно, хорошо, но если покрытие будет скользким, то резкая блокировка всех колес приведет к неуправляемому движению автомобиля на юз. Это может привести к непредсказуемым последствиям, поэтому разработчики используют ее совместно с abs. Это антиблокировочная система, которая обеспечивает неполную блокировку колес, что сохраняет автомобиль быть управляемым. Она включается на скользких покрытиях и активизируется совместно с нажатием педали тормоза. Этот процесс немного сложнее, чем при одной системе bas. При резком надавливании на педаль тормоза активизируется сначала система abs, она не полностью блокирует колеса, а только снижает их скорость вращения. Это начало торможения. Далее, компьютер сравнивает частоту вращения пройденного пути с момента нажатия на педаль и пройденного времени со скоростью самого автомобиля. Если линейная скорость вращения колес меньше чем автомобиля, то это говорит о скользком покрытии. Если же обе скорости равны, то срабатывает bas, вспомогательная система торможения, и блокирует полностью вращение колес. Но конечно же, это не говорит о том, что автомобиль сам определит опасность на пути и затормозит вовремя. Поэтому бдительность водителя превыше всего.
Уважаемые форумчане! Поделитесь пожалуйста мыслями о следующей комбинации: мне по наследству от предыдущего владельца досталась зимняя резина Gislaved 195/65/15, а у меня есть диски 6xR15 4x98 ET35 DIA58.6. Хочу эту резину нацепить на эти диски. Что повлечет превышение размерности шин на 10 и увеличение вылета дисков на 2 в совокупности? Можно будет ездить? Заранее спасибо!
Линейный вид
