Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2012, 16:45   #31
Втянувшийся
 
Аватар для serozzza
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Верещагино
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11193
Сообщений: 278
Вес репутации: 16 serozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком света
Отправить сообщение для serozzza с помощью Skype™
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Совершенно верно, всегда завожу машину одним поворотом ключа, не дожидаясь когда там "насос накачает". При герметичности системы за ночь давление не падает. Если утром вы нажмете на золотник топливной рампы, а от туда не брызнет с напором - ищите где травит.
serozzza вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.08.2012, 16:23   #32
Продвинутый новичок
 
Аватар для deademius
 
Регистрация: 27.01.2010
Адрес: Казахстан г. Караганда
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 95
Изображений: 1
Вес репутации: 15 deademius не успел проявить себя
Отправить сообщение для deademius с помощью ICQ
Re: Проверка давления в топливной рампе.

одскажите где еще посмотреть. Стала плохо заводиться машина, решил проверить давление в рампе. При не заведенном движке показывало 3,0 атм, на заведенном 3,7атм. При отключении насоса давление резко падало на 0 с соответствующим звуком всаса в рампе (двиг. не заведен). Полез в бензонасос, оказалось что была перетерта трубка. На всякий случай купил и поставил новый бензонасос в сборе, так как были сомнения по поводу клапана а его в продаже не было. Значит поменял, завел, вроде все работает. Снова подцепил манометр, включил зажигание, завел давление стало 3,8 и стрелка стала вибрировать(до замены такого не было). Остановил двиг. и стал смотреть, давление к моему удивлению стало падать правда очень медленно. В течении 5 минут с 3,8 упало до 2,0 и продолжало падать все медленнее и медленнее. Дальше ждать не стал и расстроенный пошел домой. Скажите так и должно быть или где то еще утечка идет. Грешу на форсунки. Прав ли я? и как проверить на какой форсунке пропускает.
__________________
Пережили изобилие, переживем и недостаток.
deademius вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.08.2012, 01:10   #33
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,249
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Цитата:
Сообщение от deademius Посмотреть сообщение
В течении 5 минут с 3,8 упало до 2,0 и продолжало падать все медленнее и медленнее. Дальше ждать не стал и расстроенный пошел домой. Скажите так и должно быть или где то еще утечка идет. Грешу на форсунки. Прав ли я? и как проверить на какой форсунке пропускает.
Так и должно быть !как проверить ,лучше проверить модуль насоса так :
Идем в магазин и покупаем штуцер быстросъмный ставим его на ножной насос вместо пипки .и подключаем к Бн ,один штуцер на крышке бн это подающий топливо ,другой -обратка через клапан регулято давления .качаем и смотрим за показаниями .подающий не должен ваще продуваться !!!а обратный должен начать открывать после 4очков ,если травит раньше ,то или сам клапан хреновый или его уплотнения не держат (там два резиновых колечка на нём!)
форсунки также можно проверить ,только придется поискать сосок от использованного топливного фильтра .Делаем все тоже самое с ножным насосом только на конце уже этот сосок-штуцер будет и вставляем его в магистральный штуцер и начинаем накачивать ,манометр может начать зашкаливать ,это если всё ок (тут главное без фанатизма ,а то трубки топлипровода пластиковые и может сорвать их со штуцеров .Придерживаем давление (я обычно держу около 4,5 очков)и смотрим .Если стоит мертво ,то форсы не сочат ,а если начинает медленно падать ,значит или форсы подспускают или еще где травит ,обычно травят уплотнительные колечки самих форсунок ,которые уплотняют посадочные места форсунок в рампе и коллекторе !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2012, 19:07   #34
Интересующийся
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Тамбов
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11183
Сообщений: 118
Вес репутации: 15 Эльф не успел проявить себя
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Скажите, стало пахнуть бензином из района где стоит крышка бензобака...Подумал что клапан в крышке накрылся... Поменял крышку, но запах не исчез. Что посоветуете???
Эльф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2012, 14:42   #35
Интересующийся
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Тамбов
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11183
Сообщений: 118
Вес репутации: 15 Эльф не успел проявить себя
Re: Проверка давления в топливной рампе.

ну что, ни у кого нет мыслей?
Эльф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.09.2012, 19:59   #36
Легенда форума
 
Аватар для АГ2
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Н-ск
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 6,828
Вес репутации: 147846 АГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Цитата:
Сообщение от Эльф Посмотреть сообщение
ну что, ни у кого нет мыслей?
Проверить работспособность абсорбера...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2012, 08:33   #37
Новичок
 
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Энгельс
Возраст: 76
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз1118
Сообщений: 15
Вес репутации: 12 НовинькOFF не успел проявить себя
Re: Проверка давления в топливной рампе.

парни машина дергается сегодня, еле доехал. что за херня?
НовинькOFF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2012, 09:58   #38
Постоялец
 
Регистрация: 15.06.2012
Адрес: Опорный край державы
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 1119 ГБО "Альфа"
Сообщений: 380
Вес репутации: 6998 Valeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутацииValeron74 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Цитата:
Сообщение от НовинькOFF Посмотреть сообщение
парни машина дергается сегодня, еле доехал. что за херня?
Экстрасенсов тут нет, 1000 + 1 причина может быть.
Valeron74 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2012, 15:18   #39
Новичок
 
Регистрация: 04.12.2011
Адрес: izhevsk
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 31
Вес репутации: 13 mik89 не успел проявить себя
Re: Проверка давления в топливной рампе.

добрый день всем. появилась и у меня проблема с давлением в рампе, замерял показало 2,2 при подгазовке падает до 2,1. в чем может быть причина? РДТ или электробензонасос под замену?
mik89 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2012, 11:41   #40
Ярославская ячейка
 
Аватар для ilya_76
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 306
Вес репутации: 15 ilya_76 находится на правильном путиilya_76 находится на правильном путиilya_76 находится на правильном пути
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Измерено давление топлива. Картина какая-то странная... Подсоединяю манометр, включаю зажигание - давление не растет (бензонасос работает - это слышно). Завожу двигатель - давление прыгает до 3,4 бар и стабильно держится. Поднимаю обороты до 3000 давление проседает до 3,2 бар но больше не падает. Глушу машину. Жду минут 5. Давление падает где-то на 0,2 бар и вроде стабилизируется. Опять включаю зажигание, слышу как работает бензонасос, но опять давление не меняется. Завожу машину - давление тут же поднимается до 3,4 и стабилизируется. Почему не растет давление просто при включенном зажигании (ключ в положение I)? Ведь должно?

P.S. Пробег чуть больше 100тыс. Сетка в бензонасосе и топливный фильтр поменяны не так давно

P.S.S. Измерения проводились специально для того предназначеным манометром производства ООО "Фаворит-М".
ilya_76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:23.