sanchez 77, ну нет, то что Калину будут брать больше, чем скажем Круз - понятно (цена) а вот полный фэйл перед проджажами Солярисов - показательно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Почему астра на афффтомате жрет больше тяжелого 1.7т икстрейла на вариаторе?
потому что автомат - гуано, а вариатор до прихода гибридов - наше всё. Но из двух гуано надо выбирать меньшее И да, чем ступеней у АКП больше, тем она ближе к CVT.
Борисыч, на твой минус отвечу, что в данной теме сравниваются бюджетные авто -калина и кобальт. И если у калины с продажами хоть и не все в порядке, тем не менее она держится в топ 10 продаж. кобальтов же вообще не продается сколько нибудь заметное количество. А по поводу подковырки автомобилями из моей подписи: что зафира, что матиз, что мерива - авто хоть и специфичные но в своих классах чуть ли не самые популярные, в отличие от того же кобальта в своем классе не имеющего сколько-нибудь значимого веса.
sanchez 77, учитывая что темы Соляриса ныне не существует, пишу в доступном тематическом разделе - сравнение с конкурентами, или у нас в мире только Калина и Кобальт и между ними пустая пропасть?
А Солярис тут при B-классе и цене около 500 т.р., куда с лёгкой подачи топ-менеджеров залез и ВАЗ )
И каждый проданный ино-кредитомобиль - протест против бракоделов с ВАЗа. Пряник не работает, может сработает кнут?
Борисыч, на твой минус отвечу, что в данной теме сравниваются бюджетные авто -калина и кобальт. И если у калины с продажами хоть и не все в порядке, тем не менее она держится в топ 10 продаж. кобальтов же вообще не продается сколько нибудь заметное количество. А по поводу подковырки автомобилями из моей подписи: что зафира, что матиз, что мерива - авто хоть и специфичные но в своих классах чуть ли не самые популярные, в отличие от того же кобальта в своем классе не имеющего сколько-нибудь значимого веса.
Постом раньше писал про популярность и количество продаж . Кстати, кто нибудь покупает авто только по причине его популярности или массовости продаж ?
Да, Кобальт несколько на вид скажем на любителя. А на вкус и цвет -все разные фломастеры. К тому же, Кобальт -это новое авто. Время покажет, насколько он популярен. А всякое новое авто народ предпочитает покупать спустя 2-3 года после начала массовых продаж. Думаю не стоит объяснять, почему так ... Я тоже отношусь к тем людям, которых нельзя назвать бета-тестерами нового авто
На твоей астре стоит современный афффтомат? или немцы для рашки зажали? Почему астра на афффтомате жрет больше тяжелого 1.7т икстрейла на вариаторе?
Про 20 и более литров он не писал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Можно взять любую_абсолютно_новую_машину до 500 тыс и попробовать найти хотя бы 10 отличий от новой калины
По ходу это интересно только тебе. Те кто имеют свободные 500тыр на машину, про отечественный автопром вообще вряд ли вспомнят.
Добавлено через 40 минут
Цитата:
Сообщение от hoh!
И чем 12.7 рулит расход ? Вполне нормально для автомата. У меня на механике 14.3 расход.
Плюсанул за правду. В условиях большого города ,вазовские моторы никогда особой экономичностью не отличались. К2 акпп жрет где-то 16. Калина 8-ми дырая ела около 13 литров по зиме.
Последний раз редактировалось Калиноф; 14.02.2014 в 18:58..
По ходу это интересно только тебе. Те кто имеют свободные 500тыр на машину, про отечественный автопром вообще вряд ли вспомнят.
Я вот вспомнил ))
Цитата:
Сообщение от Калиноф
Плюсанул за правду. В условиях большого города ,вазовские моторы никогда особой экономичностью не отличались. К2 акпп жрет где-то 16. Калина 8-ми дырая ела около 13 литров по зиме.
В оправдение могу скзать, что режим езды довольно динамичный.
И да, чем ступеней у АКП больше, тем она ближе к CVT.
Линейный вид
