Рабочая температура двигателя 106 л.с.

[fmaster]

У нс сейчас оттепель и машину завожу не с автозапуска, поэтому как раз понаблюдал.
У меня всегда стоит "АВТО", и начальное положение "в ноги", так быстрее прогревается салон, потому что дует и к задним пассажирам.
Как только я вставил ключи и повернул в положение "I", начинает работать вентилятор. Как только довернул ключ и завёл двигатель - вентилятор выключается и двигатель греется. При достижении не помню точно какого значения (35-40 градусов), начинает включаться вентилятор и дует уже тёплым воздухом.
При езде, если вдруг становится жарко, крутилкой меняю заданную температуру, выводя до начала синей зоны, тогда дует еле тёплым.

[Hitman73]

fmaster, похоже, у тебя Панасоник. Он подключается, только при определенной температуре двигателя. Остальные подключаются сразу же после включения.

[temych_p]

имхо мало. норма 90-95. ОЖ лучше налить немного выше нормы, не будет завоздушиваться СО и печка будет жврить. У меня при -15 по трассе 90-95. Если 82 - травит термостат. Патрубок нижний может быть и холодный или едва теплый, но этого достаточно для неправильной работы. Так было на 2110, после смены термоса забыл про картонки перед радиатором и температура стразу стала нормальная, и печка греть как надо.

[oapv]

temych_p, на К2 СОД немного по другому построена, ни в коем случае не надо сравнивать ее с К1 , а тем более с 2110

[BigKot]

Сегодня проверил температуру своей к2 со 126 двигом.
С -3 до 45 прогрелась за 3 минуты, дальше уже начал выезжать из гаража.
На небольшом маршруте (~4км) с кучей светофоров и небольшими скоростями температура менялась в чётких рамках 76-81 градусов. Я так понимаю это и есть границы работы термостата. На улице -6.
Вечером поеду на "дальняк" (30км в одну сторону), проверю. Но чёт кажется, что таки 76-81 мало, 80-85 меня бы больше "не напрягало".

[Sed]

Сообщение от BigKot

Сегодня проверил температуру своей к2 со 126 двигом.
С -3 до 45 прогрелась за 3 минуты, дальше уже начал выезжать из гаража.
На небольшом маршруте (~4км) с кучей светофоров и небольшими скоростями температура менялась в чётких рамках 76-81 градусов. Я так понимаю это и есть границы работы термостата.

Неправильно понимаете. Это значит что чистый и новый радиатор справляется с задачей уже при чуть-чуть приоткрытом термостате. А узнать температуру при которой он полностью откроется можно наверно только в кастрюле.

[BigKot]

Сообщение от Sed

Неправильно понимаете. Это значит что чистый и новый радиатор справляется с задачей уже при чуть-чуть приоткрытом термостате. А узнать температуру при которой он полностью откроется можно наверно только в кастрюле.

Странное высказывание...
Я ж не говрил про Т, когда он полностю открыт, но начало открытия явно не более 80, т.к. на 81 уже начинается приход охлажденного, что ведёт к сбросу Т до 76, как раз порцией охлажденного антифриза из радиатора, которая его же и захлопывает.
Да, возможно польностью он открывается и на 85, но начала открытия на 80 как-то маловато.
Пока никто мне не расскажет свое видение изменения Т с привязкой к моментам открытия/закрытия термостата, которое будет логичным - смысл мне писать, что я думаю неправильно? Жду выкладок!

[Sed]

Сообщение от BigKot

Странное высказывание...
Я ж не говрил про Т, когда он полностю открыт, но начало открытия явно не более 80, т.к. на 81 уже начинается приход охлажденного, что ведёт к сбросу Т до 76, как раз порцией охлажденного антифриза из радиатора, которая его же и захлопывает.
Да, возможно польностью он открывается и на 85, но начала открытия на 80 как-то маловато.
Пока никто мне не расскажет свое видение изменения Т с привязкой к моментам открытия/закрытия термостата, которое будет логичным - смысл мне писать, что я думаю неправильно? Жду выкладок!

Вы написали что температура меняется от 76 до 80 и что так понимаете это границы работы термостата, я же просто отметил что границы его работы в верхнюю сторону скорее всего намного больше. (По документации 100-102) Просто радиатор справляется раньше чем достигается такая температура, не давая термостату развернуться на полную мощность.

[temych_p]

Сообщение от Sed

Вы написали что температура меняется от 76 до 80 и что так понимаете это границы работы термостата, я же просто отметил что границы его работы в верхнюю сторону скорее всего намного больше. (По документации 100-102) Просто радиатор справляется раньше чем достигается такая температура, не давая термостату развернуться на полную мощность.

начлао открытия 85, при 80 он должен быть закрыт. какой радиатор с чем српаляется при закрытом термостате? только если термостат травит. тогда его надо менять. У меня было так на десятке. 80. Печку включил 75. Картонку поставил - 80-85. На след. год поменял термостат, без картонок в -15 90 градусов с печкой.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Hitman73

Я не знаю шутят они или как. Суть в том, что я разговаривал с владельцем Гранты без кондея. Говорит, что жара. Регулятор температуры на среднем положении стоит. У меня же постоянно стоит на максимуме. БЫл один день мороз -20 почти. Ехал в область по трассе(км 50). В салоне тепло! Не жарко, тепло. Т.е. В натянутой шапке, застегнутой полностью куртке. Мало того, еще и дует со всех сторон(дверей).

заводздушка печки + термостат. У меня задатчик стоит на 22, что зимой что летом.

[BigKot]

Сообщение от Sed

Вы написали что температура меняется от 76 до 80 и что так понимаете это границы работы термостата, я же просто отметил что границы его работы в верхнюю сторону скорее всего намного больше. (По документации 100-102) Просто радиатор справляется раньше чем достигается такая температура, не давая термостату развернуться на полную мощность.

Извиняюсь за неточное выражение мысли.
проехался безсветофоров, -5 за бортом.
При вентиляторе печки на 1 - 77-81
При вентиляторе печки на 2 - 76-79, иногда 80.
Пришло время курить тему вставки и притирки правильного элемента паходу..

Добавлено через 18 минут
Пока ехал по дамбе несколько километров со скоростью 50км.ч. Стабильно держалось 78-79, получается что в 80 уже приоткрывается настолько, что начинается хорошее охлаждение через основнной радиатор. Считаю всетаки маловато как-то.