Внедрение в 11194 блок коленвала от Супер авто 1.8 с ходом 84мм.

[wanderer 100]

При любых ремонтах,каждый своё выбирает...По мне.так вставлять в 12-16-летнее ведро новое двигло,при этом ещё вкладывая кучу бабла в переоформление,унижаясь за каждую "бумажку" - так себе занятие! А ставить какое-нить аля-контрактное б/у - так вообще бессмыслица,проще авто поменять!!!...Только капиталить,имхо,а когда надоест - поменять на роликовые коньки...

[mig-quick]

)))))) Всем приветы! Предлагаю на это дело посмотреть с другой стороны. На.. Зачем нам гнаться за мощностью, если у нас максимум на дорогах (хороших) разрешено 130? На остальных 90. Меня в калине с двигателем 11194 всё устраивает (правда расточен под 77мм, но всё остальное (валы и шатуны) родное. Проблем на трассах и на серпантинах не вижу, динамика норм (не бугатти, конечно, но и такого черепашьего тона не наблюдаю). Масло не жрёт, по недорогам тоже едет. Чё вам ещё нуно то? ))))) Кстати жрёт любой бенз, от 92 до сотки. Но самый (по ощущениям моего зада) вкусный смесь - половина 92 и половина сотки. Какой там получается хз, но и едет норм и расход минимум. Но щас дорого. Поэтому на 92-м.
Если авто готовить к треку то ессно надо переделывать, но тогда и бабло не надо считать. Потому как там цены будут сравнимы с новой ино.