Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
А блок то старый оставят беспощадно расточеный восьмерочный? А ведь его расчитывали под объем 1100.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Блок цилиндров. В предыдущей статье мы говорили, что блоки цилиндров двигателей -21083 и -2108 по габаритным размерам и расстояниям между осями цилиндров (89 мм) одинаковы. Диаметр цилиндра двигателя ВАЗ-21083 - 82 мм, ВАЗ- 2108 - 76 мм. Толщина стенок цилиндра по расчетам (чертежам) не менее 4,5 мм. И неспециалисту понятно - цилиндры желательно омывать охлажающей жидкостью со всех сторон: лучше отводится тепло, равномернее температурные деформации, меньше напряжений. А отсюда все производные - большие надежность и долговечность, меньшая требовательность к отклонениям от чертежей. Последний фактор для российских условий существен. В блоке ВАЗ-2108 (1300 смЗ) толщина перемычки между цилинфами 13 мм (89-76- 13). Ширина водяного канала (протоки) между ними соответственно 4 мм. У ВАЗ-21083 (1500 смЗ) перемычка всего 7 мм (89-82-7). Поэтому между цилиндрами (в плоскости осей цилиндров) нет протоков - стенки здесь не омываются охлаждающей жидкостью. При такой конструкции температурный режим блока и цилиндре-поршневой группы дригателя ВАЗ-21083, конечно, более напряженный, чем ВАЗ-2108. А это требует обязательного соблюдения жестких условий изготовления поршней, колец и пальцев. Повышенная теплонапряженность блока у полуторалитрового мотора быстро выявит любые отклонения от заданных размеров этих деижущихся в цилиндре деталей. И конечно, не простит иных огрехов производства: не выбитый до конца литьевой песок из блока, заусенцы или забоины на поршнях из-за небрежной транспортировки, смещение поршневого пальца, заниженный диаметр юбки поршня. Все это, повторю, ускорит выход двигателя из строя. Чего не скажешь о моторе ВАЗ-2108 - он с подобным отклонениями может спокойно отработав свой моторесурс - 125000 километров.
Думаю, есть 2 пути.
Вариант номер раз - свозить его (дрыгатель), допустим, к алтайскому шаману. Накинуть деньжат и мож накамлает проводник в мир духов кобылок 12-15...
Вариант номер два-с - модная ныне модернизация ёптить. Наноболты, наногайки, нанопоршня и наношатуны...
Как бы там оно не было, мы скоро увидим, что там под капотом и сколько сил в него надули.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Думаю, есть 2 пути.
Вариант номер раз - свозить его (дрыгатель), допустим, к алтайскому шаману. Накинуть деньжат и мож накамлает проводник в мир духов кобылок 12-15...
Вариант номер два-с - модная ныне модернизация ёптить. Наноболты, наногайки, нанопоршня и наношатуны...
Как бы там оно не было, мы скоро увидим, что там под капотом и сколько сил в него надули.
Ну зачем же, шатуны есть , поршня уже тоже есть - модификация 21116, ну и поставить еще до этого всего уфимский распредвал dinacams c высоким подъемом и вуаля - как минимум 95 кобыл.
А вот и поршеньки - http://tuningsport.ru/market/porshni...40_48_226.html
А восьмерочный блок изначально был создан под объем 1300, а не 1100
Реальная жизнь - мой зимний расход иногда 17 литров на 100... летний городской - 9 литров. На прошлой неделе 500 км. трассы показали расход 6.4 литра на 100 км
как там говорят - даже если у тебя 20-летний водительский стаж, все равно у тебя есть шанс научиться и стать хорошим водителем.
6-6.5 городской летний, 8.5 сейчас. 5 по трассе.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
как там говорят - даже если у тебя 20-летний водительский стаж, все равно у тебя есть шанс научиться и стать хорошим водителем.
Да я и сам в курсе, что мне ничего кроме тележки в супермаркете водить нельзя! Да и ту можно водить только с инструктором и инспектором ДПС.
Цитата:
6-6.5 городской летний, 8.5 сейчас. 5 по трассе.
Поздравляю Нижний и его жителей!... Тёплый город с широкими дорогами и двумя автомобилями. Один возит губернатора, второй водит хороший водитель ВОВАН!
Нам в Кемерово с этим делом не повезло. Зимой, блин, холодно, автомобилей как сцобак и водятлы все как один конченые!
P.S. Я пробовал как-то летом в городе получить минимальные цифры расхода по БК. Получилось 6.5 л... это полчаса я жестко пенсионерил по пустому утреннему городу.
P.P.S. Реально, 6-6.5 л. летний расход в городе? Дружа... это какая у тебя средняя скорость летом в городе?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse, Городской, средний - зимой (за всю прошлую зиму) по Москве - 9,2. Эта зима показывает пока 9,1. Хороший двигатель, ИМХО, жаль, если его перестанут делать.
Линейный вид
