Гагаринец, спасибо, но я уже в теченеии года так сливаю, вот когда зажигается дампочка тогда и есть такие провалы бенза. а от полного и до включения лампочки ок.
просто не хотел что бы работал двигатель в этот момент, но увы сливать акумом не выход, так как 10 ампер это многовато
Ребят, пришёл сосед, у него нива инжектор (думаю разница не большая), не работает бензонасос, он поставил новый - всё равно не работает, проверил контролькой: ток подаётся только при вкл. стартера но бензнасос не включается, есть мнения?
Как он объяснил: слово в слово. Он её не с нуля брал, спросил про сигналку - говорит раньше была, но брелка у него нет, В первое время с буксира заводилась - теперь мёртвая совсем
При отсутствии давления в рампе и включеном зажигании насос не включался, только со стартером, сейчас вообще никак.
Как он объяснил: слово в слово. Он её не с нуля брал, спросил про сигналку - говорит раньше была, но брелка у него нет, В первое время с буксира заводилась - теперь мёртвая совсем
При отсутствии давления в рампе и включеном зажигании насос не включался, только со стартером, сейчас вообще никак.
так пусть едет к электрикам и снимает блокировку сигналки! но б/насос тут ни причем
Мужики, купил Калину, 2010 года в люксе. Можете поздравлять!)
Но сегодня утром спешил на работу - побежал машину прогревать, а она не заводится. Естественно звука работы бензонасоса не слышно. Полез в бензобак, вытащил этот бензонасос, подключаю непосредственно сам моторчик к проводу, напрямую от аккумулятора, - заработал. Ставлю на место, меняю реле - всёравно бензонасос не запускается.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, и как её протестировать?
Спасибо! Жду помощи!
побежал машину прогревать, а она не заводится. Естественно звука работы бензонасоса не слышно. Полез в бензобак, вытащил этот бензонасос, подключаю непосредственно сам моторчик к проводу, напрямую от аккумулятора, - заработал. Ставлю на место, меняю реле - всёравно бензонасос не запускается.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, и как её протестировать?
А то ли реле менял ?(на реле БН,на разъёме его также висит большой красный предохранитель на 50А ,данный пред к реле не имеет никакого отношения ,просто на заводе для удобства поставили рядом с этим реле ,видать места больше не нашлось другого для него. )
как проверить цепь от реле до Бн :вынуть реле БН из разъёма ,замкнуть в разъёме контакт №30 и №87 (смотреть как они нрасположены на вынутом реле).Если в проводке все нормально ,то бн начнёт работать !также можно проверить работу Бн через колодку диагностики ,перемкнув в ней пин16(постоянный плюс ,там всегда 12вольт ) и 11(провод уходящий непосредственно на разъём в БН)например проводком ,если все нормально ,то БН также должен заработать.
Если в ходе такой проверки выяснится ,что питание всетаки поступает до БН ,тогда смотреть ,собственно с него и надо было начинать ,передохранитель (три предохранителя там где диагностическая колодка установлена .певый и третий -питание ЭБУ ,центральный цепь питания БН ).
если и тут все в порядке ,то лезем к ЭБУ ,винимаем его из-под печки (если он еще там и прошлый владелец его не переносил ).осматриваем его на предмет попадания в него тосола (могла подтекать печка и тосол попал во внутрь ЭБУ ).Если и там все нормально ,тогда тестер в руки и проверять провод ,которыйй идет разъёма ЭБУ к реле БН (провод управляющий обмоткой реле .Один конец обмотки реле висит на +12вольтах ,а по данному проводу ЭБУ выдает минус ,тем самым включая Релюшку ).
зы:На Эбу БОШ после включения замка зажигания реле БН может не включаться ,включение реле происходит в момент начала прокрутки ДВС стартером !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Всем добрый вечер! Проблема такая , что при обгоне например (именно когда нагрузка) если двигатель крутить примерно выше 5000 , то появляется провал очень похожий на отсечку и авто будто тормозит (педаль газа в полу), но через секунду продолжает набор оборотов и скорости, и так иногда несколько раз вплоть до ограничителя (кажется около 6500-или 7000 по тахометру) , такое происходит через раз, может реже, но очень похоже на то , как будто после 5000 тыс. оборотов что то держит, но потом отпускает резко. На холостых не проявляется совсем , крутит до отсечки без провалов. Вв провода меняли, бензин меняли, заправки тоже, топливный фильтр меняли, свечи меняли, катушку или м.з меняли. Двиг 1.6, 8 кл, эпг, пробег 40000. Раньше такого не было, теперь часто проявляется. И собственно вопрос, может ли глючить реле б.насоса например, или если оно работает, насос качает, то исключено? Значит насос? При проверке давления на холостых норму выдает. Прокатились с диагностом , крутили на трассе раз десять до 7000, ни разу не проявилась проблема, нет провалов и все. Я настоял вытащить насос и посмотреть сетку, сетка оказалась как новая. Может ли насос глючить, или если при таких режимах ни разу не проявились проблемы, то не в насосе дело? При том что в баке бензина было около 6-8 литров, т.е. насос грелся, но проблем не было.
Последний раз редактировалось nikmax; 18.12.2013 в 22:01..
При повороте ключа если прислушаться слышно как работает насос накачивает топливо, потом звук пропадает и на приборке гаснет красная лампа, после этого рекомендуют запускать движок. Недавно звук работающего насоса стало заметно слышно, что это может быть?
Линейный вид
