Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Общие вопросы эксплуатации Лада Калина

Общие вопросы эксплуатации Лада Калина Обсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2016, 22:10   #21
Знаток
 
Аватар для al08
 
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Где-то в степях Волгоградской области.
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 1,155
Вес репутации: 23655 al08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутацииal08 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

Цитата:
Сообщение от Bobonga Посмотреть сообщение
То же хотел поинтересоваться на счет температуры. Сейчас в жару, при температуре +27-30 (или сколько было ранее в Москве), меня не оставляет вопрос, как машина охлаждается при не быстрой езде, около 20-50 км/ч? температура кажется держится в районе 85-90 с небольшим. Ведь при такой скорости, кажется, автомобиль эффективно не охлаждается и меня интересует, может ли быть, что работающий кондиционер как-то способствует охлаждению двигателя?
У меня при +42 на улице с кондиционером двигатель не греется выше 90гр.даже в пробках.Если выключить кондер,то поднимается до 102гр.
__________________
al08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2016, 15:38   #22
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,907
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

Цитата:
Сообщение от al08 Посмотреть сообщение
У меня при +42 на улице с кондиционером двигатель не греется выше 90гр.даже в пробках.Если выключить кондер,то поднимается до 102гр.
странно, у меня наоборот. при вкл кондея температура ползет до 103 градусов
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2016, 15:53   #23
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

Цитата:
Сообщение от voy@ger Посмотреть сообщение
странно, у меня наоборот. при вкл кондея температура ползет до 103 градусов
У меня тоже при жаре в пробках температура ползет вверх...
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2016, 16:13   #24
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,907
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

vovk, у меня даже на ходу. про пробки молчу. если кондей отключаю то температура падает на 90-93 градуса
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2016, 16:46   #25
Гость
 
Регистрация: 24.07.2016
Адрес: город
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 severn101 не успел проявить себя
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

Цитата:
Сообщение от severn101 Посмотреть сообщение
Всем привет!
Езжу на Калине 1 с е-газом. Вопрос по температуре двигателя и работе СОД. Пару недель назад закипел, простояв в пробке минут 20 (+30 за бортом). Причина: мертвый термостат.
После замены термостата начал пристально следить за температурой двигателя. Точно сейчас не скажу, но кажется, что раньше (до закипания) температура выше 100 у меня не поднималась (может просто внимания не обращал конечно). Сейчас же по городу постоянно поднимается до 107-108 градусов. Потом срабатывает вентилятор радиатора, охлаждая двигатель где-то до 100 градусов. И снова идет нагрев до сработки вентилятора.
Термостат рабочий. Открывается в нужный момент, патрубки радиатора нагреваются. Печка в салоне греет.
Подскажите, это в принципе штатная температура для авто при +30 в городе? Или же все таки можно как-то охладить ее? Просто напрягает все время ездить на грани закипания)
Сегодня опять чуть не закипел в пробке, сработал зуммер перегрева и я остановился, чтобы остудиться. За бортом +35. Вентилятор работал, но это не помогло. Также пробовал на полную включить печку в салоне. Разницы, в плане остужения движка, с выключенной не заметил.
В одном из сервисов ничем помочь не смогли, т.к.:
- термостат работает (открывается в нужный момент),
- помпа работает,
- радиатор работает (на скорости ведь охлаждает нормально, к тому же я его уже промывал),
- вентилятор работает (включается около 106-107 град., остужает до 99-100).
Посоветовали, как вариант перешить мозги на более ранее включение вентилятора, либо ждать холодов))
Хз чего делать. Как думаете если прошиться, потом будут проблемы с частым включением карлсона или еще с чем-то? Или может еще куда-то копать нужно?
severn101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2016, 16:51   #26
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,907
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

severn101, может СОД завоздушена после замены термостата.
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2016, 17:02   #27
Гость
 
Регистрация: 24.07.2016
Адрес: город
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 severn101 не успел проявить себя
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

Цитата:
Сообщение от voy@ger Посмотреть сообщение
severn101, может СОД завоздушена после замены термостата.
На это первым делом грешил. Недавно снял и промыл радиатор. После этого реально узнал, что такое воздушная пробка. Авто махом начало греться даже вечером в тени после нескольких перегазовок.
Выгонял так: перед загнал на небольшую возвышенность, прогрел на холостых до открытия термостата. Подгазовывал, попутная разминая подводящую и отводящую трубку радиатора. При температуре около 100, после очередного нажатия на отводящую трубку произошел сильный хлопок (выход воздуха). Я так понял это воздушная пробка и была.

Может воздух не до конца вышел? Как проверить? Или как еще можно выгнать? У меня е-газ.
severn101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2016, 08:17   #28
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,907
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

Цитата:
Сообщение от severn101 Посмотреть сообщение
Может воздух не до конца вышел?
вполне, я неделю выгонял. проверь пробку РБ на работоспособность. если с утра при перегазовке на холодную есть булькание под торпедой то пробку не до конца выгнал. протяни все хомуты сод и проверь на наличие утечки антифриза
voy@ger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 11:27   #29
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 30.07.2016
Адрес: СПБ
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina ХЭТЧБЭК
Сообщений: 73
Вес репутации: 0 Awsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутацииAwsd имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Ремонт авто-1

Здравствуйте. Прошу Вашей помощи в ремонте авто. Купил авто 2месяца назад первое что меня смутило это коробка она как-то не так работает как на "логане" на котором учился. И тут прошу в меня камни не кидать, авто у меня никогда не было, у родных друзей близких тоже нет. Даже не у кого спросить, посоветоватся. Я даже не знаю как называются те или иные агрегаты что бы грамотно спросить, сказать в сервисе.
Собственно по авто. 2011г.в. 1.6л 8кл. Пробег 27000.
1.После переключения передачи с 1 на 2 и с 2 на 3 при поднятии ноги с сцепления, авто дергается происходит толчок и даже при очень очень плавном поднятии ноги. Иногда бывает не толчок а рывок. Но с 3 на 4 всегда идеальное включение ни толчков, ни рывков, ни дерганий вот хотелось что бы и 1 и 2 и 3 так же включались. А иногда и вовсе нет этих дерганий.
2.3 передача иногда не включается как бы во что-то упирается приходится отводить немного правее рычаг и втыкать передачу.
3.Задняя тоже втыкается через раз.
4.При переходе с 1 на 2 какой-то хруст рычага.
5.При выжимании сцепления хруст, щелчок педали.
6.Начал движение на одном сцеплении и убрал ногу, авто само потихоньку катится, начинаю давать плавно газку авто начинает двигаться рывками, толчками.

Подскажите это какие агрегаты неисправны.

Последний раз редактировалось bokareff; 23.09.2016 в 23:13.. Причина: скопировал пост.
Awsd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.09.2016, 07:38   #30
Технический специалист
Электрооборудование
 
Аватар для aland
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Ярославль
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 24,608
Записей в дневнике: 89
Вес репутации: 336178 aland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Ремонт авто-1

по п. 5 и 6 ваших вопросов:

Цитата:
Сообщение от Awsd Посмотреть сообщение
5.При выжимании сцепления хруст, щелчок педали.
нормальная работа автомата-натяжителя сцепления. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33070

Цитата:
Сообщение от Awsd Посмотреть сообщение
6.Начал движение на одном сцеплении и убрал ногу, авто само потихоньку катится, начинаю давать плавно газку авто начинает двигаться рывками, толчками.
на авто 2011 года начали ставить Е-газ и были проблемы с первичной прошивкой , которую потом в соответсвии с письмом 95-12 заменяли по гарантии: лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок (см. также вложение в посте) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=538 сюдаже вожможно относится и первый и списка ваших вопросов :
Цитата:
Сообщение от Awsd Посмотреть сообщение
1.После переключения передачи с 1 на 2 и с 2 на 3 при поднятии ноги с сцепления, авто дергается
ПС. электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
__________________
Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки

полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
aland вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:29.