Нужна помощь помощь калина с Е-газом.Плавают холостые обороты когда допустим стоишь на светофоре 800-1200 но не всегда.При езде все нормально.Как иногда встанешь так стрелка и плавает от 800-1000.А бывает что обороты падают до 550-600 и сразу комп. подхватывает и устанавливает 900 оборотов.Все почти было перепробовано.Осталось дроссельная заслонка.Проверил диагностику ее ,при запуске показывает что отрыта на 6% и чере3 секунды падает до 4,6% и так стоит на холостых .Кто нибудить подскажет сколько должна показывать др.заслонка при заводе и опущеной педали газа.Или может у когонибудь есть таблица с данными диагностики.
Увы, но помочь Вам навряд ли смогут, можно проделать ряд процедур возможно и будет успех. У меня неделю назад после чистки ДУ и смены свечей (стояли NGK для 16 клапанной) стали плавать обороты, скачки приличные, к свечам претензий не было просто решил их поставить сестре на гранту (на ее машине стояли родные АУ17ДВРМ), себе взамен установил финвал, вот и началась судорога, на 1-ой передаче ехать было не возможно, обороты скачут, машина дергается, в итоге приехал, снял их и выкинул в мусорный пакет, поставил свечи с ее гранты (16V) себе 8 клапанную авто, машина ожила, заметил что мой 8 клоп любит свечи для 16 клапанников, с ним машинка работает мягко без скачков оборотов на ХХ. И машина заводится с пол пина и расход нормуль. Кстати гранта с приоромотором с АУ17 ДВРМ заводилась не с первого раза, с NGK эта проблема ушла, а мой 8 клоп и с ее свечами заводится на ура. Вот вся причина была в плавающих оборотах, но я то сразу вкурил из-за чего это началось, т.к. до этого не было этой бодяги.
Древовидный вид