DRIVER RZD,боюсь что если думать что попадешь в ДТП (особенно если считать затраты на починку) то машину покупать вообще не стоит.
Если же думать с позиции безопастности и выживания, то стоит присмотрется к премиум брендам. Хотя и там не выдивают, сежий пример зампред Дагестана.
Лично я сам стараюсь хотябы в рамках конкретного авто взять безопастности побольше. На той же калине АБС+ 2 ПБ.
Следующее авто рассматриваю АБС+ЕСП и 4 ПБ. В остальном конечно стараюсь в такие крайности не впадать, как тот китаец то ты привел, но у них прогресс тоже не стоит на месте. Но с другой стороны 12ка, что у меня была, безопастностью не блистала, да и калина думаю сложится не лучше. Так что опять все выходит на то, что лучше о ДТП не думать, бог милует не попадешь, а уж о ремонте и подавно, проще купить КАСКО.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
боюсь что если думать что попадешь в ДТП (особенно если считать затраты на починку) то машину покупать вообще не стоит.
Я с Дарконом согласен, избежать риска аварии можно просто - планируя необходимость поездки в принципе.
Но Даркон не понял о каком восстановлении идет речь - не о фулл-краше, а о банальном ударе (тычке) при котором даже подушки то не сработают.
Вот для примера Грейт Волл делали, кузов сварен так не знаешь хоть плакать хоть смеятся, по нему и сужу (а не просто по разговорам сам руками щупал). Тут мы хоть все заводское сохранили в т.ч. и бампер и крыло.
Я уже не говорю как тебе по каско сделают - на от - сь
Я тут блог один посмотрел, человек показывает как ремонтирует машины, делится опытом. Очень познавательно. Оказывается все не так сложно, а ОД банально херней страдают напуская фарса. Многие ремонты делаются очень просто и быстро.
Мне кажется очень полезно при общении с кузовней, посмотреть, как на самом деле делают. Чтобы не дули в уши.
Мне теперь понятно, как мою машинку чинили, все просто оказывается.
Был бы у меня гараж и оборудование, я бы пожалуй сам бы попробовал мелкие починки.
Я весной делал ремнот, заделывал дверной проем и ровнял стену, для первого раза неплохо, но все неровности не убрал. После просмотра как чинят машину шапаклевкой и зашкуривают, понял где я неправльно делал со стеной
Кстати я теперь понял как на самом деле ров
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
