Провод хочу протощить еще по другим причинам: нужен концевик от передней двери водителя, который показывает открытие двери (при закрытой двери он на массе сидит)
Я использовал один из проводов, предназначенных для передней акустики, под обогрев зеркал, второй можно пустить на означенное тобой дело. А у замка-то какие клеммы? :-) С первого взгляда - такие же, как у кнопок стеклоподъемника, но внимательно я не разглядывал...
Я использовал один из проводов, предназначенных для передней акустики, под обогрев зеркал, второй можно пустить на означенное тобой дело. А у замка-то какие клеммы? :-) С первого взгляда - такие же, как у кнопок стеклоподъемника, но внимательно я не разглядывал...
Я бы может тоже так сделал... но обогрев зеркал в моей комплектации присутствует и отказываться от него мне не хочется
У меня блок, где блокировка дверей, стекол, все четыре стеклоподъемника и регулировка зеркал и вот к этому блоку подходит разъем в два ряда по 5 или 6 контактов. Реально не все задействованы. пробовал цешкой сотреть где появится земля... нашел концевик. Вот его и хотел вытащить из дверки
У меня сделано так: провода из двери идут в резиновую гофру и на входе замотаны изолентой, другой конец проводов подсоединен к колодке (разъем двери) на которую надет другой конец гофры. От разъема к салону тоже самое: на разъем надевается гофра, другой конец которой уходит в стойку; из салона торчит конец этой резиновой гофры, замотанный изолентой, отсюда выходят провода в салон
я проколол гофру в местах где входят и выходят провода. Но хотелось бы узнать технологичный способ протаскивания проводов
Линейный вид
