Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
В общем, купил калину этой осенью, шины не менял, нормально ездил, все устраивало. Как я слышал ( если неверно - поправьте ) на калине стоит по умолчанию всесезонка, так вот можно ли в москве на ней кататься? Просто щас с деньгами проблемы, а до работы гораздо удобнее добираться по мкаду, да и не далеко - 30 км всего. Стаж у меня небольшой, поэтому очень переживаю как после выпадения первого снега будет вести себя моя машина ( первая зима). Помогите советом, плз , например, если все-таки на ней ездить можно, то какой скоростной режим соблюдать? 40-60?
Я прошлый год зиму отъездил на Каме всесезонке, в основном по МКАДу.
Было несколько дней когда снег валил, тогда садился на ниву. А так постоянно сухой асфальт и реагенты.
В общем, купил калину этой осенью, шины не менял, нормально ездил, все устраивало. Как я слышал ( если неверно - поправьте ) на калине стоит по умолчанию всесезонка, так вот можно ли в москве на ней кататься? Просто щас с деньгами проблемы, а до работы гораздо удобнее добираться по мкаду, да и не далеко - 30 км всего. Стаж у меня небольшой, поэтому очень переживаю как после выпадения первого снега будет вести себя моя машина ( первая зима). Помогите советом, плз , например, если все-таки на ней ездить можно, то какой скоростной режим соблюдать? 40-60?
У меня такая же ситуация, но я все же постарался найти деньги на шипованную резину, после расказа друга как он на всесезонке с горки катился(всмысле с выжитым тормозом) потихонечку потихонечку но катился и докатился до впереди остановившейся иномарки. Вот так...
Сам я на всесезонке никогда не ездил, всегда летняя-зимняя.
Но вот про скоростной режим могу сказать твердо - выбирай его осторожно.
Лучше доехать медленнее, но безопаснее. Если погодные условиия очевидно очень плохие - стоит подумать добраться вообще без машины. Как я понял - опыта вождения мало? Тогда скорость выбирай заметно ниже того, что тебе кажется нормально ехать
На скользкой дороге по прямой машине едет ненамного хуже, чем на чистой летом и можно легко расслабиться. Вот только тормозит и поворачивает машина нааамного хуже.
Главное в зимней езде - это осторожность и осмотрительность водителя, шины - уже дело второе. Ну, если только они не экстремально летние )
стоимость кузовного ремонта превышает стоимость зимней резины. хотя, конечно, главное - это голова, но проклянёте всё на свете и седых волос добавится (хорошо, если только у Вас)
При малом опыте лучше конечно обзавестись зимней резиной, желательно шипованой. Но главное как уже сказано выше, соблюдай дистанцию и скоростной режим при наличии на дороге наката или снега тройная осторожность а крутые подъёмы или спуски при такой погоде лучше игнорировать, либо вообще в снегопад не выезжать.
Зиму 2006-2007 отъездил на штатной Каме Евро (224). Без проблем. Ездил как в городе, так и по всяким поселкам по сугробам. Ни разу не застрял. Был один случай когда джип впереди резко затормозил и на голом льду меня немного потащило, но помогло прерывистое торможение (АБС нет). Вывод: держи дистанцию.
Линейный вид
