Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Друзья-калиноводы, скажите, пожалуйста, как мне эксплуатировать машину в этом случае:
Я заменила литые диски на штамповку и установила шины Bridgestone Ice Cruser 5000 (шиповка). Заметила, что изменился звук двигателя машины. Он стал гудеть по-другому (слегка напоминает самолет при выезде на взлетную полосу). И сама машина идет тяжеловато. Не тот разгон, что на литых с КАМОЙ. Сегодня был первый выезд в жизни на зимних колесах. Должно ли так быть и как мне обращаться с машиной? (пробег - 1000 км., "мы еще маленькие"). На какой скорости мне лучше ездить и как обращаться с тормозами?
Это все нормально и естественно.
Шум от шипов - бери нешипованные, шуму будет меньше.
С какой скоростью ? ответ на этот вопрос есть в ПДД
MrDiablo, у меня не совсем стандартная зимняя резина, R13, но широкая и высокая. При 2.0 бар такое ощущение, что маловато.. нигде не нашёл сколько закачивать туда лучше?
Слишком много тоже плохо, не будет на колдобинах трясти. 2.0 самое оно.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Мне один водила со стажем рекомендовал на будущие зимы ставить высокую но узкую резину (шип или нешип - без разницы) типа машина будет разрезать рыхлый снег на дороге...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Мне один водила со стажем рекомендовал на будущие зимы ставить высокую но узкую резину (шип или нешип - без разницы) типа машина будет разрезать рыхлый снег на дороге...
Есть такой момент, совершенно справедливый причем.
Однако на асфальте ездить будет совсем тоскливо. Зимняя резина менее жесткая и при том же самом размере что летом, зимой едет совсем не так.
Надо уменьшать и ширину, и высоту профиля -)))
p.s. сам на зиму поставил поуже, 215/45R17 вместо 225/45R17 -)))
Применила все ваши советы. Действительно, шумит резина. Скорость держала в пределах 60 км\ч, так как у моих шин должна быть обкатка (по инструкции - 300 км.). По снежной укатанной дороге машина идет уверенно. Разворачивалась и задом заехала под уклон со снегом. Выскочила практически без пробуксовки. По снегу идет - только хруст. По асфальту хуже (это и понятно). Тормозила плавно, сцепление выжимала перед остановкой. К поворотам готовилась заранее. Но машина стала "кушать" больше горючего - по БК 10,7 л на 100 км. Небольшие неровности машина прошла лучше, чем на КАМЕ-всесезонке (может мне конечно показалось). Теперь осталось внимательно прислушаться к передним стойкам (которые клацали на неровностях). ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
советы "бывалых" по поводу управления авто лучше не слушать. у каждого свое мнение. езжайте вы лучше голубушка на курсы контраварийной подготовки или зайдите на сайт школы высшего водительского мастерства им цыганкова там статейки любопытные есть.
кстати там указано:
учитесь тормозить двигателем
учитесь переключаться с перегазовкой и т.д.
__________________
век живи век учись а умрешь дураком :)
Коллеги, не ссорьтесь. Всё будет хорошо! А "бывалых" очень даже надо слушать. Кто будет спорить с тем, что чем больше информации, тем легче выбрать нужную? А по поводу перегазовки (спорный вопрос даже среди автогонщиков) - неплохо было бы создать тему по приемам переключения передач. Нет времени на курсы ходить.
Линейный вид
