Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от Spintires
Это Бош, верно?
да ,это БОШ .
ПО В563СА01 первая серийка для калины с приороДВС Электронный дроссель !
Сказать ничего не могу по данному ПО ,мало было машин,(практически единици ) в таком варианте !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от machsp
речь шла о серийных,i07 или се08..
Я бы ,без навыков и спец оборудования ,не стал бы менять софт CE на CI !!!
Если шить холявным твой блок ,чтобы без последствий только менять на СЕ софт !
А уж как едит ,тот или тот софт ,тут не скажу ,у меня не было личного авто с системой Е-газ ,а верить тем кто это пробовал ,мне не комильфо как-то ,у всех попАмеры разной чувствительности да и от много чего еще зависит.Даже если два обсалютно одинаковых авто рядом поставишь ,то они всёравно по разному поедут !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от aland
07 внатяг идет по снегу, педали слушается. По асфальту может вообще ползти без нажатия на педаль.
спасибо....вот реально и кратко человек написал...CI07 тащит по снегу..
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Я бы ,без навыков и спец оборудования ,не стал бы менять софт CE на CI !!!
Если шить холявным твой блок ,чтобы без последствий только менять на СЕ софт !
А уж как едит ,тот или тот софт ,тут не скажу ,у меня не было личного авто с системой Е-газ ,а верить тем кто это пробовал ,мне не комильфо как-то ,у всех попАмеры разной чувствительности да и от много чего еще зависит.Даже если два обсалютно одинаковых авто рядом поставишь ,то они всёравно по разному поедут !
Насчет СЕ и CI не знаю,может и правы..риск есть всегда...
Да все ПО беспл. и с сети,но опыт есть небольшой на 10ке и 12ке ..по январь5.Понятно жопомер у всех свой,но езда по каше или в гору,когда двигателю тяжело-трещит или не знаю(как проще обьсянить)...таже 10ка или буксовала тупо или тащила внатяг(8кл январь 5.1.1-71 р83,хотя там 70 с коп.лошадей и старенькая была у меня 99г.)
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Моя В563СА01 тоже шлифует только в путь. С одной стороны нравится динамика и подхват, а с другой внатяг по снегу ехать очень сложно, особенно в подъем. Разве что на ХХ на второй передаче, а двигатель да в таком режиме "трещит".
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от Spintires
Моя В563СА01 тоже шлифует только в путь. С одной стороны нравится динамика и подхват, а с другой внатяг по снегу ехать очень сложно, особенно в подъем. Разве что на ХХ на второй передаче, а двигатель да в таком режиме "трещит".
ну вот у вас тоже трещит...,моя старая 10ка не трещала так(ездил 1100-1500об по снегу часто на 2ой) и Ока до этого.,калина жутко трещит,хотя вроде ей должно быть легче-клиренс повыше,лс 81 или 84,брызговики короткие(на 10ке лопухи были-вечно подламывались и отрывались) и тд..
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от Spintires
И всетаки - 11-05-14 - это дата выпуска? Если да, то значит ЭБУ менялся, т.к. машина 2011 г.
Ну если авто 11_го года выпуска ,а на Эбу 14_й год ,то возможно что да,меняный уже .скорее по причине или залития Ож из ПР ,или еще какая-то была причина !
Все ПО в линейке серийных на этот тип ЭБУ подойдут !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от machsp
Насчет СЕ и CI не знаю,может и правы..риск есть всегда...
НУ тут завалить не завалишь блок ,М74 может в ступор то войти ,но если проф. загрузчик ,то вывести его из данного состояния нет проблем после.А вот если будешь шить ЕцуФлешером (v1.14)то может ошибку при программировании выдать ,если будешь писать туда софт CI .После может на связь не выйти уже после такого репрога .Но тут надо пробовать уже самому .Также ,при записи софта CI ,всё что было ранее в ЕЕпроме (статус ИММо ,данные о ВИн авто ,если таковые туда прописаны были ,-слетят !!!)
Я уже писал как-то ,что на заре появления М74 ,чтобы убить данные в ИММО(стереть прописанный туда статус иммобилайзера ),использовали софт CI ,для очистки ЕЕПром ,а после снова прошивали По на базе СЕ !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.12.2018 в 14:42..
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от Spintires
Что вы имеете в виду под словом "трещит"?
Я про то что двигатель на 2-й внатяг на 1000 оборотов работает с характерным призвуком.
ну видимо это принимаю за треск,представьте дорогу занесло...глубокая каша(у нас не чистят выезды на магистрали города с прилегающих-пример).Еду медленно на 2ой по колее с кашей..и в месте выезда(более глубокая каша) или в заснеженную гору раздается характерный тракторно-буксующий-рокот(треск,думаю детонация).На 10ке старой такое тоже бывало(ездил на 92),но реже,когда уже совсем по бампер и пробивал колею не прокатанную!Мне кажется это особенность или егаза(он не понимает,может ) или прошивка виновна...,что нагрузка вроде и есть и нет на двс,и дает не тот угол или тягу не знаю,может 95ый виноват.На 10ке я сам контролировал сцепой и газом,как мне нужно двигаться...чуть поддам или наоборот..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ну если авто 11_го года выпуска ,а на Эбу 14_й год ,то возможно что да,меняный уже .скорее по причине или залития Ож из ПР ,или еще какая-то была причина !
Все ПО в линейке серийных на этот тип ЭБУ подойдут !
Добавлено через 3 минуты
НУ тут завалить не завалишь блок ,М74 может в ступор то войти ,но если проф. загрузчик ,то вывести его из данного состояния нет проблем после.А вот если будешь шить ЕцуФлешером (v1.14)то может ошибку при программировании выдать ,если будешь писать туда софт CI .После может на связь не выйти уже после такого репрога .Но тут надо пробовать уже самому .Также ,при записи софта CI ,всё что было ранее в ЕЕпроме (статус ИММо ,данные о ВИн авто ,если таковые туда прописаны были ,-слетят !!!)
Я уже писал как-то ,что на заре появления М74 ,чтобы убить данные в ИММО(стереть прописанный туда статус иммобилайзера ),использовали софт CI ,для очистки ЕЕПром ,а после снова прошивали По на базе СЕ !
я конечно слышал о ступоре при прошивке м74,но это редко..А шить да бесл. winfe 1.13 к примеру,она мне больше всего понравилась для я5.1.1 и только она норм.шила!
Еще читал ,м74 не любит откат на старые...неужели проблем нет,если захочу после всего вернуть например СЕ06?
Re: Калина с Е-Газом: клевки при переключении передач
Цитата:
Сообщение от machsp
читал ,м74 не любит откат на старые...неужели проблем нет,если захочу после всего вернуть например СЕ06?
Немного не так ,ниже софта СЕ лучше не прошивать в блок .Все софты СЕ унифицированы .Те можешь СЕ06 менять на 08 и после обратно на 06 ,тут без проблем всё будет !также можно софт СЕ писать взамен ранних софтов CD ,но вот наоборот ,не рекомендуют !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.