Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Сами двигатели одинаковые, кроме креплений и трубок на радиатор.
Джентра тяжелее на 150кг, и мозги двигателя другие (на 2 лошади мощности больше, бензину навалили).
Да и по форумам джентры, владельцы пишут на механике по трассе при 100кмч, получается 6.6л расход.
В общем 6.6 трасса у джентры. У кобальта меньше конечно, и я склоняюсь что из-за разных мозгов двигателя.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Andrey163
Таки равон полная копия или нет?
А есть сомнения? Пиши где видишь разницу, я поищу пояснения.
Тут отзыв трехдневной давности, возможно видели.
Из плюсов, по сравнению с Вестой - цена, надежность, 6АКПП, топливная экономичность, из минусов - нет Х дизайна, комплектация попроще и рулежка на скорости возможно похуже.
Вообще Р4 конкурент тому что сделали для ВАЗа из Ниссан Альмеры, подвески сходные по всеядности, а управляемость по ватности. В том смысле, что на скорости и в лосином тесте оба уступят Весте.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Я ХЗ что это за таксерик был с бампером и решеткой шевроле и прилепленым знаком равона, но теперь я его по всему городу искать буду чтобы фотографию на память сделать.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Девочка хорошая, стройная )), а передок у Равона мне почему-то не понравился, как ни странно, вроде копия Кобальта, всего-то и не хватает полосы на решетке радиаторной..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
