ОЛЕГ 37 RUS, плстик резина. сидят не шевелятся токо сжимаются
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Привет всем! Нужна ваша, ребят, консультация по следующему вопросу: периодически загорается ЧЕК, сделал диагностику - ошибка Р0171 - Бедная смесь. Интересно, не правда ли))) Тут мнения расходятся - кто-то говорит, что нужно проверить ДМРВ, кто-то про давление, даваемое топливным насосом, кто-то про сетку на насосе, кто про подсос воздуха (вообще класс). Кто сталкивался и как лечили, отзовитесь пожалуйста, напрягает этот желтый силуэт на панели))) И да, двиг тянет хорошо, провалов, рывков, затуплений и прочего негатива не наблюдаю. Единственное - ИНОГДА НЕМНОГО плавает холостой.
Tankman.Bob, начни методом исключения, начиная с самого дешевого. Поменяй датчик МРВ и воздушный фильтр двигателя, если и потом гореть будет - оттуда и плясать будем
Tankman.Bob, это не мнения расходятся, а причин много, кому что помогло, тот про то и говорит. Все перечисленное может быть причиной обеднения смеси.
Смесь готовится в цилиндре, значит надо все проверять на пути топлива и воздуха до цилиндров.
ДМРВ действительно не дешевый, я бы начал с топливной системы. Сетка, фильтр, проверка давления.
Цитата:
Сообщение от mixaneo
Почистить РХХ
Тоже возможно, если его подклинивает и он не закрывается до конца через его канал будет сосать воздух.
Какой пробег у машины?
Tankman.Bob, начать с простого, проверить подсос воздуха, посмотреть хомуты на патрубках от воздушного фильтра до двигателя, у меня был случай с 10кой,заменил воздухан, поехал на дачу, в районе обл больницы начало дергать и на шубина заглох, забыл прикрутить хомутом гофру к дмрв, оно слетело и начало сосать мимо фильтра и дмрв)) еще проверит на ресивере все штуцеры, там есть лишние, может какая заглушка слетела, и проверить от вакуумника до ресивера, может через вакуумник подсасывает. далее померить давление в рампе. тк мог залить грязи и фильтры забились ,если там все ок и подсос воздуха не нашелся, то можно скинуть клемму с дмрв, скинуть ошибку и завести и посмотреть, оно конечно будет работать по обходным алгоритмам и на хх будет 2000 оборотов, но будет понятно виноват дмрв или нет, но опять же по опыту могу сказать, что когда "помирает" дмрв, то она наоборот начинает богатить, и ощущение что кто то сзади авто придерживает когда едешь, тоесть начинает жрать и тупить еще и дымить. а так предварительно живость дмрв можно оценить померив напряжение между желтым и черным проводом дмрв в разъеме, при включенном зажигании но выключенном двигателе, пихаешь туда булавки и мультиметром меряешь, должно быть 0.99-1 в, если сильно больше дмрв менять, оно умерло.
Чувство юмора-Дар божий...
Линейный вид
