Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Привет всем братьям калиноводам. Прошу помощи советом. Калинка 2012 года выпуска с Е-газом
8клап. После 3-х лет эксплуатации, почитав форум купил БК Штат Unicomp 620 v.1.16. В электрике я не
силён, и поехал искать автоэлектрика, чтобы подключить БК. Нашёл двоих и оба отказались по
причине, что возни много. Устанавливал сам по инструкции, которая в комплекте на диске и читая
советы форумчан. В итоге Штат исправно проработал весь год. Теперь, после зимы стал неадекватно
функционировать. То во время стоянки сам включается и желает приятного пути, то объявит, что у меня
полный бак, то советует пройти ТО, ну и так далее. Но печаль в другом. Когда стал загораться Check
Engine, Штат показывает: "Нет связи с блоком", а машинка работает нормально. Ошибку не снимает.
потом, при следующей поездке чек сам гаснет. После ночной стоянки вновь светится. Я аккутатненько
протёр места соединений Штат заработал, ошибки снял, но потом опять стал чудить. В Инете скачал прогу Diagnostic Tool v1.3.1, купил адаптер VAG COM409.1 k-lainKKL usb RUS. При установке драйверов случился казус: в прилагаемом диске не оказалось электронной подпидси и драйвера не устанавливаются. Товарищ помог, драйверы как то установил. И снова печаль - программа не видит мой контроллер (какой кнтроллер стоит не знаю и как узнать, тоже пока не знаю). Попробовали на "двенашке" товарища - всё работает, а на моей машине нет соединения.
Получается хрень какая то. Штат при работающем двигателе показывает все параметры, а снять ошибку - "Нет связи с блоком" и Diagnostic Tool тоже с ним не связывается. Подозреваю, что где то в проводке что то за зиму окислилось или отпаялось, может "масса" не плотно сидит. По своему опыту знаю, какие фокусы могут быть из-за этого. Но в Калине столько проводов, что моих мозгов не хватает полность разобраться. Если бы была монтажная схема, возможно я сам бы нашёл где косяк. А в той, что в книжке по ремонту ((печалька((. Вот и пришёл к вам с поклоном. Подскажите где и что проверить. В нашем городке два автоэлетрика - один с иномарками работает, про Калину даже слышать не хочет. Другой занят так, что очередь не дождёшься, да и дорого берёт. И ещё это: "Мужик, какие проблемы? Машина едет, ну и катайся себе на здоровье, не парься и не обращай внимание..." Получается - "Спасение утопающих дело рук самих утопающих"
Мужики, подскажите куда, впервую очередь, взор направить?
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
angtar, Спасибо! Скачал OpenDiagFree 1.4. Работает. Определил контроллер, действительно М74 ИТЕЛМА. Прошивка 1444СЕ06, (а на форуме Мотор Мастер Клуб все хвалят I444CE08_E-3.) Вот теперь репу чешу: где и как перепрошиться. Сканер выдал 4 ошибки с расшифровкой, среди которых Р-1602 пропадание напряжения цепи питания контроллера.
Ещё раз благодарю.
__________________ Бережёного и Бог бережёт.
Последний раз редактировалось Pugachevec; 03.04.2016 в 17:23..
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Добрый день! Собрался ставить летнюю резину (заводская Кама 217) и растерялся: всегда подписывал колёса мелом а крайний раз не подписал(((. Стал искать знаки (направление движения) и надписи (внутренняя/внешняя сторона) на резине и ничего не нашел. Значит ли это что я могу ставить колеса в любом порядке? Или я слепой?)))) Спасибо!
Бережёного и Бог бережёт.
Линейный вид
