3.2.5 Режимы разблокировки.
Система может находиться в режиме центральной или ступенчатой разблокировки. В первом случае разблокируются одновременно все двери, во втором – сначала водительская дверь, затем пассажирские двери.
В состоянии поставки система находится в режиме ступенчатой разблокировки. Для смены режима необходимо одновременно нажать и удерживать в течение 5 секунд кнопки 2 и 3, рисунок 3, ПДУ при включенном зажигании. Смена режима сопровождается сигналом зуммера: один сигнал при включении режима центральной разблокировки, два при включении режима ступенчатой разблокировки.
С ключа закрываются все двери, открывается только водительская. Если руку к двери прикладываешь, чувствуется, что там что-то ходит в замке в момент открытия.
попробуй при этом помочь замку, потянув до конца вверх кнопку блокировку (солдатик)
Те с повторного нажатия на кнопку Открыть на пульту ,также не хотят открываться(разблокироваться ) остальные двери ?!
А если вставить ключ в замок зажигания,включить зажигание и одновременно(синхронно !!!) на пульту нажать кнопки открыть\закрыть и удерживать их не менее 3 секунд в таком положении ?!(cистема должна бибикнуть сигналом ,что означает что включился режим одновременной разблокировки всех дверей !)
зы: Также, проверяем работу ЦЗ с ключа ,если тот вставить в личину водитеслькой двери ,и пробуем блокировать\разблокировать двери .
Проверяем с подлокотника водительской двери еще до кучи !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 13.10.2020 в 18:28..
Товарищи, с наступлением холодов у меня странная проблема с задней правой дверью. Снимаю с сигналки - все двери открываются. Проехался немного - перестает открываться, пока не дернешь гвоздь изнутри. Ощущение, как будто из-за вибрации в поездке он под своим весом нажимается. Очень странно. Менять замок придется?
Товарищи, с наступлением холодов у меня странная проблема с задней правой дверью
Такая же проблема была. На к-2. А на к -1 за 9, 5 лет ничего подобного кстати.
Не мудрствуя лукаво, разобрал посмотрел все смазал, но не помогло, решив что подыхает замок,поехал и купил сразу пару замков, на обе задние двери. В результате что, проблема повторилась и не ушла на новых замках, зря потратил деньги.
Начал более детально разбираться. Кинематику не помню прям уже точно. Но общий смысл в чом, одна из тяг, идущая на дверную ручку, насколько помнится, через коромысло, давала сопротивление. Это коромысло защелкивалось на ось и не смотря на заводскую смазку, сидело плотно. Подточил наждачкой, дав ему свободу и все заработало.
Так что не спешите менять электрозамки.
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 05.12.2020 в 13:34..
Напишу сюда. У товарища на 2115 сигналка,ц/замок. На водительской двери актуатор с двумя проводами. Машина с сигналки закрывается но не открывается,приходится открывать ключем. При открытии с охраны снимается но актуатор не реагирует вообще,не дергается,признаков жизни ноль. Вопрос: может актуатор сгореть на открытие??? Или в другом проблему искать?
Вопрос: может актуатор сгореть на открытие??? Или в другом проблему искать?
актуатор состоит из редуктора и элмотора, который работает в реверсном режиме, соответственно если он сгорит, то не будет работать вообще. В твоем случае виновато реле, которое подает плюс при закрытии, в выключенном состоянии его НЗ контакты должны подавать на этот провод Минус