Товарищи! У меня такая же проблема, 16V движок, ошибка 0343 - Высокий уровень сигнала датчика фаз. Я смог добраться только до разъёма - воткнул-выткнул, сейчас думаю а реально ли, не снимая впускную систему, добраться до этих болтов, например с помощью ключа-тросика? Если да, то кто может подсказать, какой диаметр у этих болтов? Чтоб я купил такой ключ.
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
сталкивался, но меняли в сервисе, по гарантии, а я наблюдал. Они сняли ГРМ, шестерни, плиту, что под шестернями но не полностью, ослабили болты и чуток сдвинули её. Но проторчал я там с 9.00 до 14....
__________________
Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....
реально ли, не снимая впускную систему, добраться до этих болтов
Я поменял не снимая впускной коллектор.Комбинированным ключиком на 10.
Обратно,правда,лишь на один,ближний прикрутил.
Главное,проверить чтобы за шкив не задевало.
И разъём удобно сначала подключить,а потом уже болтик закручивать.
Я менял дф, ключ трубчатый 10-8 распилил и приспособил чтоб крутить им можно было там, леску к нему привязал - когда падает я его за леску вытаскиваю)))
Начал и у меня датчик фаз выдавать ошибку. Поменять пока не смог, только упустил карданчик с головкой на 10 в недра моторного отсека. Найти не смог.
И что заметил - если запустить двигатель со снятым разъёмом датчика фаз, то лампочка "Check engine" не горит на панели приборов, хотя по идее должна быть текущая ошибка - что-то типа "обрыв цепи". Интересно, у всех так или только у меня?
Спасибо всем за то, что поделились опытом снятия этого датчика
Цитата:
Сообщение от altmax
И что заметил - если запустить двигатель со снятым разъёмом датчика фаз, то лампочка "Check engine" не горит на панели приборов, хотя по идее должна быть текущая ошибка - что-то типа "обрыв цепи". Интересно, у всех так или только у меня?
тоже кстати интересно! Было желание снять разъём и посмотреть. Я эту ошибку вообще случайно увидел в бортовике, ни разу не заметил чтоб у меня загоралась лампочка Чек энджн на работающем движке.
Посмотрел тут расшифровки кодов ошибок контроллера, и по поводу датчика фаз есть несколько вариантов... А кто-нибудь знает, что означает этот высокий уровень сигнала? Напряжение чтоли выше, чем положено? И в чём может быть причина? В ненормальной работе самого датчика или...
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Последний раз редактировалось vovk; 02.03.2011 в 16:16..