а она сама мне телепортируется сначала на автовоз, потом с автовоза на площадку в городе? И деньги сами телепортируются аукциону?
Тебе Калина сама телепортировалась,ты же ходил в салон,куда-то платил деньги,эту Калину кто-то привез в салон,ведь так?И примерно так же с аукционом,твое дело выбрать машину,остальное всё сделают,только деньги плати.Захочешь-машину к подъезду привезут.Не создавай сложности на ровном месте...
ernest08, ну хоть сам признал, что сказать нечего.
Я имел ввиду ,что возразить и сказать тебе нечего, оттого и переход на личности пошёл с твоей стороны.
По всему форуму раскатывают идейную мысль, что в Калине всё есть и она класная, и что незачем переплачивать за иномарку лишние 100-200 тыров. И что она ничем не хуже иномарок. На что был мой ответ выше. А почему покупают б/у ино ,а не новые ВАЗы я тоже разъяснил. Кто не понял- его проблемы. 4 года назад я и сам доказывал ,что Калина ничем не хуже иномарок . Купив и эксплуатируя новую Калину 3 года- беру свои 4-х летние слова назад. Калина- это сырец и конструктор, который надо дорабатывать. Но задумка и начало хорошие. Исполнение вот только желает оставлять лучшего .
а вот теперь вопрос, к которому, собственно, я и вел...
а чем барыги на рынке отличаются от барыг, которые сидят в аукционных конторах???
А что же раньше не спросил?Тебе аукционные барыги сразу говорят,и в договор пишут % от стоимости машины,обычно 5-10...Стоимость купленной машины ты точно знаешь,какие проблемы?
а вот теперь вопрос, к которому, собственно, я и вел...
а чем барыги на рынке отличаются от барыг, которые сидят в аукционных конторах???
Да по сути это те же барыги, что сидят во всех автосалонах у нас . Даже в дилерских... И те и другие перепродают как машины, так и допопции к ним. Некоторые даже коврики воруют с новых машин и продают за отдельные деньги.
и в договор пишут % от стоимости машины,обычно 5-10...Стоимость купленной машины ты точно знаешь,какие проблемы?
проблема в том, что те же самые законы рынка и жадность не дадут уронить цены на те 30...40%, что составляют пошлины. Ибо это будет называться демпинг, а за демпинг можно поиметь неприятности от конкурентов.
Конечная стоимость какими угодно способами будет удерживаться на прежнем уровне, лишь с некоторым понижением.
Да по сути это те же барыги, что сидят во всех автосалонах у нас . Даже в дилерских... И те и другие перепродают как машины, так и допопции к ним. Некоторые даже коврики воруют с новых машин и продают за отдельные деньги.
вот-вот... потому в мысль о том, что они откажутся от сверхприбылей, рискуя огрести люлей от соседней конторы, верится с большим трудом.
Линейный вид
