Поломки наших калин (Рязань) ч.3

[-=A.N.G.E.R=-]

Можно еще промыть спиртом плату и высушить, если вода попала внутрь, то может пойти окисление.

[walun]

вода попала стопудово внутрь, час ключи стирались)))) может ли из за этого проблема вылезти скажем через неделю или месяц?)

[NightEngel]

walun, именно через неделю-месяц и вылезет, со временем произойдет окисление контактов и мест пайки. промывать спиртом обязательно. в радиопрофи продается изопропиловый спирт или очиститель для плат, рекомендую.

[-=A.N.G.E.R=-]

Я этиловым платы мою - он пахнет приятнее)

[good62]

Сообщение от -=A.N.G.E.R=-

он пахнет приятнее)

так ты его нюхаешь что ли?)))))

Добавлено через 22 секунды
walun, спиртом промывать надо обязательно и как можно скорее

[-=A.N.G.E.R=-]

Сообщение от good62

так ты его нюхаешь что ли?

Это как-то само получается, он же пахнет. А если один пахнет плохо, а другой спиртом, я лучше выберу спирт)

[good62]

Сообщение от -=A.N.G.E.R=-

я лучше выберу спирт)

я понял))

[walun]

спасибо) заеду поищу)

[Nik007]

второй день БК определает ошибку 0140, CHECK не горит, ошибка по второму датчику кислорода если я правильно понял. На что вообще влияет ДК2? Как думаете, забить на ошибку или заняться ремонтом? Если я правильно понимаю, раз CHECK не горит, значит ошибка не критичная и вроде бы неисправности и нет вовсе.

Добавлено через 3 минуты
и ещё если не ошибаюсь, то гарантия на ДК 12 месяцев или 35 т.км. Стало быть ремонт полюбому за свой счёт.

[good62]

Сообщение от Nik007

На что вообще влияет ДК2?

диагностирует состояние катализатора он.

Сообщение от Nik007

или заняться ремонтом?

проверь разьем и контакты в нем.

Сообщение от Nik007

Если я правильно понимаю, раз CHECK не горит, значит ошибка не критичная и вроде бы неисправности и нет вовсе.

если ошибка в памяти есть, значит неисправность существует