Region56, На всех впрысковых ВАЗах эталонный зазор составляет 1.0 мм! Допуск +0.1 мм.Это я вычитал из ответа специалиста ВАЗа ! Именно на такой зазор настраивается вся электроника и прошивка, а допуск на +0.1 мм это на угар электрода свечи при эксплоатации, т.е. свечу с пробегом после очитстки и установки зазора 1.0 мм можно использовать! ( конечно если она нормальная не пробитая и т д) Именно отсюда и все поблемы - мы покупаем свечи с зазором 1.1мм ( это если он точно выставлен а быть может реально и больше)не трогаем зазор а при работе движка он только увеличивается вот и получается что вместо 1.0 мм у нас 1.1мм и больше отсюда и не ровная работа на холостых и т д!
Подгибание (разгибание) электродов свечи запрещено категорически, потому что этим нарушается параллельность плоскостей искроорозования, тем самым дуга горения имеет неправильную форму.
ну зачем так категорично?
вот один из производителей свечей прям рекомендации дает как правильно подгибать
Это не рекомендация, а заглаживание своих производственных недоработок. Почему-то все настояще-брендовые фирмы не дают таких рекомендаций...
можно список из настояще-брендовых фирм привести? не 1-2 названия (денсо + нжк) а хотя-бы с пяток
а я потом приведу ссылку на документ с этой картинкой...
Линейный вид
