ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Итак, проездила без проблем чуть больше года(пробег 25тык)….
Сегодня приехала в пункт назначения, сходила по делам (отсутствовала чуть меньше часа).. возвращаюсь в машину, завожу – бензонасос качает(слышно), стартер крутит – двигатель не пускается Было предпринято попыток…. много. Я человек не местный, узнала где ближайший автосервис , поймала машинку, оттащили меня в него. В сервисе электрик работал с моей ласточкой достаточно долго – в итоге, диагноз(на 70%) «слетел иммо». Это выглядит так – при включении зажигания и попытке пуска двигателя обученным ключом(с которым проездили больше года), не горит значок «машинка с ключом», при постановке на охрану штатной сигналкой этот значок моргает(не часто) постоянно.
Далее… заказ эвакуатора ….. «приезд домой»…. пуск двигателя обучающим ключом …- завелась. То есть, действительно «слетел иммо».
Пока что, переобучение делать не буду, - поеду в сервис, где мы «состоим на учете». Далее отпишусь.
PS ИнтЭресно, а с какого *** слетел иммо ? L(((((
Цитата:
Сообщение от Gentleman
Как оказалось, у меня умер контроллер ("мозги") в результате протечки на него тосола с радиатора печки...
А я на днях(позавчера) мыла двигатель и отсек на мойке ... может где просочилось и подзалило ?
Итак, съездила на сервис, там переобучили ключ - действительно слетел(частично) иммо.
Фсе
Последний раз редактировалось Тоже_Лада; 27.06.2008 в 11:33..
Причина: Добавлено
Пожалуста помогите!!!!
Вставляю ключ в замок зажигания, поваричиваю, жду пока бензонасос сработает, поворачиваю до конца ключ, и все тишина.
Иногда заводиться сразу же, иногда приходиться по 10-15 раз все это повторять, на панели при этом загораеться заначёк (машина с ключюм).
Сигнализация только штатная.
В чем может быть проблема и как она решаеться.
Последний раз редактировалось ivanrzn; 12.04.2008 в 11:19..
Пожалуста помогите!!!!
Вставляю ключ в замок зажигания, поваричиваю, жду пока бензонасос сработает, поворачиваю до конца ключ, и все тишина.
Иногда заводиться сразу же, иногда приходиться по 10-15 раз все это повторять, на панели при этом загораеться заначёк (машина с ключюм).
Сигнализация только штатная.
В чем может быть проблема и как она решаеться.
если загорается машина,то должны раздаваться сигналы,показываюшие ошибку.Можно в ЭБУ перешить епром.Тогда сигналка останется,а ИММО отключится если что пишите в личку
Пожалуста помогите!!!!
Вставляю ключ в замок зажигания, поваричиваю, жду пока бензонасос сработает, поворачиваю до конца ключ, и все тишина.
Иногда заводиться сразу же, иногда приходиться по 10-15 раз все это повторять, на панели при этом загораеться заначёк (машина с ключюм).
Сигнализация только штатная.
В чем может быть проблема и как она решаеться.
Вот вчера лишился заработка и почуял себя полным ...
Калина, заводится, работает несколько секунд и глохнет. Намертво.
Дальнейшие манипуляции бесполезны. Стартер бодро крутит, в рампе есть давление. Искра поступает, но даже вспышки нет. Постоит минут пять, опять такое же свинство, заводиться с полпинка, через 5-20 секунд просто вырубается как будто питание отключили.
Проверено все. Ремень ГРМ на метку, давление топлива, уже заменили на всякий исправными ДПКВ, ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, модуль, компрессию в цилиндрах, в общем все, что может отвечать за пуск. Вспомня тутошние советы полез рукой пощупал может тосол на контроллер пролился. Нет. Все провода излажены с фонариком и мультяшкой, на форсунках вплоть до стопа тоже есть напруга.
Подозрение на контроллер, но нет под рукой 7.2. Отдал деньги и сказал поменять контроллер, а может дело не в нем?
Может кто что подсказать, может вообще смешная причина а башка не туда соображает?
Allmaster, Очень похоже на глюк внешней сигналки (не штатной сигналки) или бензаносос умер :( что мало вероятно.
На насосе есть давление, манометр повесил, при стопе - давление остается.
Внешняя сигналка не зацеплена на блокировки.
Грешить остаеться только на контроллер, больше вообще ничего в ум не идет, хотя и тут по логике у него же таймера нет отрубать после 10 сек и потом в течении 5 минут стабильно не пускаться... блин, вот удар по самолюбию чувство беспомощности полное, как будто в первый раз под капот залез..
Пойду на рынок и возьму контроллер чисто проверить себя ...блин ночью эта злощастная машина сниться и смеется на до мной
Вот такая проблема. На машине редко ездим стоит во дворе я часто хожу ее прогревать. И вот однажды вышел прогреть поварачиваю ключ ничего. Попробовал еще раз ничего думал что аакумулятор сел. прехал с инструктором из автошколы подкурить поварачиваю ключ идут постоянные щелчки инструктор сказал стартер. Но хрен знает что это на самом деле если это и он то подскажите что делать.
Вот такая проблема. На машине редко ездим стоит во дворе я часто хожу ее прогревать. И вот однажды вышел прогреть поварачиваю ключ ничего. Попробовал еще раз ничего думал что аакумулятор сел. прехал с инструктором из автошколы подкурить поварачиваю ключ идут постоянные щелчки инструктор сказал стартер. Но хрен знает что это на самом деле если это и он то подскажите что делать.
Было предпринято попыток…. много. Я человек не местный, узнала где ближайший автосервис , поймала машинку, оттащили меня в него. В сервисе электрик работал с моей ласточкой достаточно долго – в итоге, диагноз(на 70%) «слетел иммо». Это выглядит так – при включении зажигания и попытке пуска двигателя обученным ключом(с которым проездили больше года), не горит значок «машинка с ключом», при постановке на охрану штатной сигналкой этот значок моргает(не часто) постоянно.
чувство беспомощности полное, как будто в первый раз под капот залез.. 
Комбинированный вид
