ребят а помните было какое-то письмо от ВАЗа, мол никакого недогрева нету, все ок. не могу найти.
Методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Лада Калина FL (2192,2194) https://yadi.sk/d/Nwn3dH6x3P3ERz
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.10.2017 в 16:10..
mpv2006, благодаря пониженной температуре двигла легки поршни не "подгорают", а благодаря одноходному радиатору повышенной эффективности последовательно включенному в малый круг холодно тоже не будет. Не мешай машине работать!
mpv2006, благодаря пониженной температуре двигла легки поршни не "подгорают", а благодаря одноходному радиатору повышенной эффективности последовательно включенному в малый круг холодно тоже не будет. Не мешай машине работать!
Спасибо други! попробую забить на зуд перфекционизма )))
Какой лучше термос купить? Авто 2009 года, пробег 194000 км, а термос ещё родной. Один раз подклинил в открытом положении (лет 5 назад) и пару раз в полу открытом. Вот думаю подготовиться.
Всё-таки умер родной термос ТА. Потек антифриз между крышкой и корпусом. При вскрытии увидел сдавленое задубевшее резиновое кольцо, ужасно потянутую резьбу в корпусе под нижний шестигранный болт и пропускающую вставку. Кольцо поменял, вставку попытался притереть (не удалось). Подумав: "И так сойдёт" начал собирать обратно и не собрал. Потянутая резьба осталась на болту, а половинки даже не успели соприкоснуться.((( В итоге сделал так, как мне говорили на работе - купил новый термос СтАТО (вроде тот же прамо). Вставка не продувается. Варить его не буду.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Что то мне кажется что долго машина у меня греется...
Мотор 1.6 8клапанный 11183 с тяжелой ШПГ
Приборка Gamma GF-819 с точным показанием температуры в градусах
На улице -5*С,запускаю с автозапуска машину,печка на мах по теплу на 2ой скорости,15 минут проходит,мотор греется до 76-78*С.
Пробовал ставить климат на 26*,скорость мотора печки на 1-ку,ну греется за те же 15 минут уже до 84-85*С.
На ходу при движении температура 84-85.В пробках 87-88.
Мотор укрыт автоодеялом,картонки на радиаторе нет,радиатор основной новый,радиатор печки новый,система отмыта до идеала,антифризу год,зеленый Fellix Prolonger залит.Течей и воздуха нет в системе.
Термостат Томсон стоит (был в фирменной упаковке Лада)
Брал и ставил 2 года назад его.
Зимой в -30 всегда пол часа надо с момента запуска чтобы стекла все отошли и в салоне стало тепло.
Не могу понять долго греется или всё нормально?!
Вопрос к тем у кого Калина-1 с родным термостатом и обычным алюминевым радиатором (без переделок на Грантосхему)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
печка на мах по теплу на 2ой скорости,15 минут проходит,мотор греется до 76-78*С.
печка берет тепло быстрее на 2-й скорости. поэтому лучше на 1-й.
Ко всему для более быстрого прогрева ОЖ, ручку рециркуляции поставить в среднее положение. Так скажем половина воздуха холодного будет забираться с улицы , а половина будет несколько теплее т.е. - салонный воздух.
Когда сядешь в машину рециркуляцию передвинуть влево т.е. полностью уличный воздух.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
1-ку,ну греется за те же 15 минут уже до 84-85*С.
На ходу при движении температура 84-85.В пробках 87-88.
примерно также. вся СОД стоковая - исправная. Считаю нормально.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Что то мне кажется что долго машина у меня греется...
Мотор 1.6 8клапанный 11183 с тяжелой ШПГ
Приборка Gamma GF-819 с точным показанием температуры в градусах
На улице -5*С,запускаю с автозапуска машину,печка на мах по теплу на 2ой скорости,15 минут проходит,мотор греется до 76-78*С.
Пробовал ставить климат на 26*,скорость мотора печки на 1-ку,ну греется за те же 15 минут уже до 84-85*С.
На ходу при движении температура 84-85.В пробках 87-88.
Мотор укрыт автоодеялом,картонки на радиаторе нет,радиатор основной новый,радиатор печки новый,система отмыта до идеала,антифризу год,зеленый Fellix Prolonger залит.Течей и воздуха нет в системе.
Термостат Томсон стоит (был в фирменной упаковке Лада)
Брал и ставил 2 года назад его.
Зимой в -30 всегда пол часа надо с момента запуска чтобы стекла все отошли и в салоне стало тепло.
Не могу понять долго греется или всё нормально?!
Вопрос к тем у кого Калина-1 с родным термостатом и обычным алюминевым радиатором (без переделок на Грантосхему)
не нормально! термостат при 80-85 срабатывает уже у тебя! Термостат Томсон живет 1-1.5 года! менять надо.
Была такая же проблема ...началась в конце прошлой зимы, утеплил ДВС-вставил кусок линолиума перед радиатором и успокоился. Летом поменял тосол и печку. В ноябре понял что печка работает слабо....начал читать форум....поменял на прошлых выходных крышку термостата и вставку и нет проблемы-2 мин прогрева и 50С в ДВС, 5 минут и 90 уже! Жарит как в аду! пока доеду до работы как из сауны мокрый)) поменял родной на "ТКА" в коробке лада-оригинал, открывается на 87 С-89С. Еду в городе 89-91С в пробке 93-95С
Последний раз редактировалось Frostt; 18.11.2017 в 22:22..
на таком термостате мне пришлось поджимать шток , на трассе не остывал мотор . температура до 99 доходила . Сейчас все нормально , наверное дефектный был.
Линейный вид
