Ну чо никто не балует свой авто этанолом?
Хорошая штука для зимы т.к. воду удалят из бака. Также улучаештся экономия топлива. Лить много не надо на полный бак достаточно 0,5 л.
Всё зависит от качества бензина, которое потребляете, точнее - насколько он водой (или ослиной мочей) разбавлен. Вода в бензине не растворяется, но может присутствовать в виде эмульсии. Даже если бензин качественный, никто не гарантирован от перепадов температуры и конденсирования влаги из атмосферы! В баке она отстаивается, вызывая коррозию бензобака, закупорку топливопроводов в замёрзшем состоянии, забивание фильтра, повышенный износ топливного насоса.
Октановое число этилового спирта около 102, но каллорийность его невелика. Ещё одно достоинство спирта - в нём прекрасно растворяется вода, получается водка, которая хорошо сгорает, выносит влагу из бензобака, при этом замерзает при более низкой температуре, чем вода, а так же не вызывает коррозию металла.
Т.о., спаивая наш автомобиль, мы гарантируем себе:
1. Очистку камеры сгорания от нагара (типа "лайт") ;
2. Выведение воды из бензобака;
3. Защиту топливопровода от закупорки;
4. Продление ресурса фильтра и бензонасоса.
Если что- то упустил - прошу дополнять.
В качестве профилактической меры в осенне-весенний период советую. Если жалко этиловый спирт (ненавижу! ), ищите изопропиловый. Это будет дешевле, чем покупать спецприсадки, типа "удалитель влаги из топливной системы", а эффект будет то же!
История из прошлого. Во времена тотального дефицита, в т.ч. и бензина, году этак в 91-м, пришлось (поломка на трассе и, соответственно, за ночь осенью выгрел весь бензин) при активно горяшей лампочке уровня топлива на 6-ке залить в бак 10 л изопропилового спирта, т.е. соотношение было примерно 2 к 1. На этой смеси проехал спокойно более 100 км по трассе. Ошущения - снизилась тяга в горку и движок стал по шуму как на иномарке. Судя по тому, что после этого отъездил на машине еще более 100 тыс. без капремонта, двигателю это только понравилось
Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
В догонку - все моющие средства как для карбюраторов, так и для инжекторов (которые добавляются в топливо) состоят именно из изопропилового спирта с незначительными добавками ПАВ. Так что при наличии возможности добыть чистый! ИПС - можно смело баловать движок. Только делать это надо или регулярно или никогда, т.к. есть вероятность, что при загаженном движке спирт смоет слишком много грязи и эта смесь забъет либо топливный фильтр, либо форсунки.
Вы это, не забыли, чем отличаются машины, которые могут ездить на бензине и которые на Е85 ? -)))
Различие отнюдь не только в том, что ЭБУ морально готов к расходу воздуха, очень сильно отличному от ~14.7 как с бензином.
Другие материалы бензобака, бензопроводов и прочего топливного барахла. Как это не странно, но от спирта это все сильно корродирует при тех материалах, что в бензиновых авто.
Хотя почти все европейские сейчас допускают езду на E15. Врядли ради такой совместимости чтото радикально меняли в конструкции.
Т.е. до 15% чистого спирта лить скорее всего безвредно, далее и ржаветь начнет, и ЭБУ с ума сходить начнет (скорее всего придет к выводу о выходе из строя лямбда зондов или датчика расхода воздуха - ну никак в его расчетах все это не сойдется, чтобы сжечь литр спирта и литр бензина сильно разное колличество воздуха нужно)
В США широкое применение получили смеси бензинов с этанолом до 20% (марка Е20). А в Бразилии 20% содержание этанола является общепринятым и довольно распространены смеси до чистого спирта, применяемые на автомобилях с адаптированными двигателями.
Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
Satyr, чтобы сжечь литр спирта и литр бензина сильно разное колличество воздуха нужно)
Согласен на все 100.
Для бензина - 14.9 частей воздуха (пропорция 14.9 : 1, лямбда = 1)
Для спирта абсолютного - 9 частей
Для ректификатов - 8.4 частей
Ну вы загнули про такое соотношение спирта и бензина, если его столько лить это слишком дорого выйдет т.к. у нас в россии нет заправок с такой смесью приходится делать самому, а если посчитать то это недешевое удовольствие.
Так что если и лить, то немного для прочистки.
Линейный вид
