Замена тарельчатой пружины.Фотоотчет.

[BLA-BLA]

Всем доброго времени суток!Выкладываю фотоотчет по замене тарельчатой пружины на пружину СС-20 (если кого заинтересует).Прежде чем начать свой рассказ,хочу выразить огромную благодарность за помощь,а точнее,проделанную работу и за инструменты с самой деталью DMITRY VOLGOGRAD.Ну и,естественно,за его терпение.
Ну начнем.Первым делом,по указанию DMITRY VOLGOGRAD,мною был откручен карданчик (на фото будет видно).Демонтируется он откручиванием двух гаек ключом на 13.Затем сам карданчик снимается с пазов (процесс у меня не вышел,так что дело было доверено мастеру DMITRY VOLGOGRAD.Демонтируется он при помощи отвертки или чего-нибудь еще,чем возможно раздвинуть пазы.Карданчик снят.Далее шестигранным Г-образным ключом демонтируется,не знаю как правильно называется,проставка на вале со шлейцами...Аааа!Забыл...Сначала снимаем уплотнительную резинку.Все очень легко (главное,запомнить положение шлейцов.Это как раз и отвечает за ровную постановку руля.Переворачивает проставку.Видим завальцованные внутри края,которые держат тарельчатую пружину.Ничего страшного,поддеваем отверткой и ВСЁ!Старая пружина у нас в руках.И плоская,зараза,как не зная что.Как говорится,свое она уже отбегала (на фото будет видно)...Устанавливаем новую пружину СС-20.Перед этим очищаем поверхность ненужной тряпкой от старой смазки,а затем достаточно добротно промазываем поверхность ФИОЛОМ.Ну вот,почти и все...А далее все монтируется в обратном порядке!После установки всех агрегатов заводим машину и начинаем крутить руль туда сюда.Чтобы все смазалось и как можно быстрее притерлось...(И НЕ ЗАБУДЬТЕ!ВСЯ УСТАНОВКА ПРОВОДИЛАСЬ НА СВОБОДНО ВРАЩАЮЩЕМСЯ РУЛЕ!ТАК ЧТО НЕ БЛОКИРУЙТЕ ЕГО.ВАМ БУДЕТ НЕУДОБНО ПРОВОДИТЬ ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ!)
Ну и к завершению всего,DMITRY VOLGOGRAD подтянул мне рейку!КЛАСС!Ничего теперь не гремит на кочках,ничего не болтается,как будто ща отвалится!
Ну и последнее.ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ:
Пропала расхлябанность в руле,которая меня не устраивала.Меньше стал свободный (лже) ход руля влево-вправо.Руль немного стал туже крутиться.Но это временное.Все потом придет в норму (хотя мне так больше нравится).Никаких закусываний,СЛАВА БОГУ,нет.Руль при повороте сам отлично возвращается на место!Так что,Ребята,кто захочет,дерзайте.Мне конечно будет глупо говорить,что ничего сложного нет,так как всю самую главную работу делал DMITRY VOLGOGRAD.За что ему еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!