не из за неё (пробки), всё из за реле вентелятора за 30 рублей, подгорело, и а нужный момент не включилось, хорошо вскипело, пробка просто физический не смогла столько тосола и газов через себя пропустить, вот печку и давануло.
Буду менять методом пиления корпуса отопителя, часа за полтора можно сменить ))
Не пит-стоп время засекать,главное результат.Если всё припас заранее то долго процедура время не займёт.Старые соски отпиливал пилкой по металлу,почему-то долго напяливал шланги новые на печку,делал на яме(что думаю облегчило процесс),рулевое снимал полностью,сиденье не надо снимать,ну и радиатор ДААЗ(при желании можно и медную от газ,но как-то инородно совсем,хотя про эффект говорят хороший есть)
Только своими руками и с полной разборкой салона... Печально, но факт. Все "наёмники" - это компромисс между ценой и качеством. На полную проклейку надо примерно 8000 на материалы (недавно универсал клеил).
Только своими руками и с полной разборкой салона... Печально, но факт. Все "наёмники" - это компромисс между ценой и качеством. На полную проклейку надо примерно 8000 на материалы (недавно универсал клеил).
+1. Делал сам и видел как в сервисе делают. Сервису (частнику) после этого не доверю.
Я зашумил по уму только арки колёсные(вибро и шумо) и полку немного,под торпедо и бороде по проводам битопластом колодки и провода замотал,дверки хотел зашумить но они подигрывают только когда громко музыку включаю,больше напрягают зеркала(хоть пеной их заливай).Считаю калину седан капитально не надо залеплять(искл. меломаны),да и 20 кг. а то и более к весу добавлять не стоит и материаллы не дёшевы.Автоодеяло мотор приглушает.От валкой подвески больше шумов чем от кузовных элементов и декоров,вот где непочатый край работ!