Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Штатная сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок электропакета, ЭБУ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2008, 20:25   #1
Новичок
 
Регистрация: 23.02.2008
Сообщений: 17
Вес репутации: 2630 Salomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутацииSalomatin имеет репутацию за пределами доброй репутации
Блок управления электропакетом "Люкс"

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение

Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.


1. АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы
2. приемная антенна блока Люкс
3. Электросхема электропакета 1118 без суперблокировки
4.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ

Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
Salomatin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2008, 14:29   #11
Совсем как дома
 
Аватар для myal1969
 
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Боровичи Новгородская обл
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: лачетти
Сообщений: 773
Вес репутации: 18 myal1969 находится на правильном путиmyal1969 находится на правильном путиmyal1969 находится на правильном пути
Отправить сообщение для myal1969 с помощью ICQ Отправить сообщение для myal1969 с помощью Skype™
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от Nessi Посмотреть сообщение
Да не вводите вы в заблуждение людей. Приора и Калина - разные блоки и разные схемы. На люксовой калине как и на норме 2-а раздельных блока АПС6.1 и блок электропакета. Их расположение аналогично норме т.е. АПС в панели приборов за центральной накладкой, а электропакет под задним сиденьем. Корпуса электропакетов Калины и Приоры одинаковы, но начинка совершенно разная. Поэтому в Калине используется только 2-а разъёма тогда, как в Приоре 3-и.
Я делал одну люксовую калину и много приор блоки у них были одинаковые и стояли в районе бороды.Люксовая комплектация находится в стадии разработки,поэтому ставят что есть
myal1969 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2008, 13:37   #12
Продвинутый новичок
 
Аватар для landm
 
Регистрация: 17.09.2007
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Автомобиль: 11194-33-015
Сообщений: 82
Вес репутации: 17 landm не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от Bim_Sony Посмотреть сообщение
Я тоже в инете обыскался. схемы нет :(
...Теперь с сигналки открывается только передняя дверь (остальные надо открывать из салона, что мне не нравится) и происходит задержка постановки на охрану, так как сигнал закрытия дверей установщик взял с освещения салона, а там задержка от 10 сек и больше.

Подскажите, на какой контак перебросить провод сигналки (закрытия дверей), что бы сигналка вставала на охрану без задержек???

и есть ли какой нибудь контакт, который подает сигнал на открытие сразу всех дверей???
У меня Люкс 1.4, и ситуация один в один!!! И вопросы те-же самые...
landm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.05.2008, 17:57   #13
Челябинская ячейка
 
Аватар для tayk
 
Регистрация: 20.11.2007
Адрес: Челябинск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174-33-015, была
Сообщений: 1,952
Вес репутации: 21 tayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от landm Посмотреть сообщение
У меня Люкс 1.4, и ситуация один в один!!! И вопросы те-же самые...
В люксе, при активированном иммобилайзере, можно перенастроить алгоритм открытие дверей на только водителя или всех. Делается это при включенном зажигании нажимаются и удерживаются кнопки открытия и закрытия замков до писка.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
tayk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2008, 15:10   #14
Орловская ячейка
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Орел
Возраст: 46
Автомобиль: 11184
Сообщений: 177
Вес репутации: 17 alex57 не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Что касается схемы "люкса", то она лежит в соседнем разделе http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10170.
А под доп. датчик есть оттельный разьем как и на приоровском блоке, находится сзади блока, но только разъем там редкий, а напрямую паять-снимут с гарантии
alex57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2008, 07:30   #15
Самарская ячейка
 
Аватар для Bim_Sony
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Тольятти, Жигулевск
Пол: Мужской
Автомобиль: Lifan X60
Сообщений: 3,641
Записей в дневнике: 189
Изображений: 3
Вес репутации: 29 Bim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущееBim_Sony имеет блестящее будущее
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от alex57 Посмотреть сообщение
Что касается схемы "люкса", то она лежит в соседнем разделе http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10170.
Схему видели, но вопросы при подключении концевиков остались. Хотя сигналку мне поставили на ц.з.
Bim_Sony вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2008, 10:33   #16
Продвинутый новичок
 
Аватар для landm
 
Регистрация: 17.09.2007
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Автомобиль: 11194-33-015
Сообщений: 82
Вес репутации: 17 landm не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от tayk Посмотреть сообщение
В люксе, при активированном иммобилайзере, можно перенастроить алгоритм открытие дверей на только водителя или всех. Делается это при включенном зажигании нажимаются и удерживаются кнопки открытия и закрытия замков до писка.
Хорошо, а с задержкой что делать? Очевидно, сигнал закрытия всех дверей снимать не с лампы.
Действительно,согласно схеме на "Люкс", сигналы с конечников всех дверей, кроме водительской, выводятся отдельными проводами, и снять информацию с них относительно нетрудно.
Но сигнал закрытия водительской двери поступет на вход модуля двери водителя (это контакт Х4:2 модуля двери водителя - см. схему электропакета люкс), и в контроллер электропакета на разъем Х2:10 (так же как и в АПС-6 на вход 14) эта информация поступает по LIN-шине. Далее, АПС-6 гасит лампу плафона с задержкой.

Как-же, в этой ситуации, корректно снять сигнал закрытия водительской двери? А может контроллер электропакта где нить выставляет что-нибудь, сигнализирующее, что все двери заперты?...
__________________
Благодарю алфавит за любезно предоставленные мне буквы.
landm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2008, 11:43   #17
Орловская ячейка
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Орел
Возраст: 46
Автомобиль: 11184
Сообщений: 177
Вес репутации: 17 alex57 не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от landm Посмотреть сообщение
Хорошо, а с задержкой что делать? Очевидно, сигнал закрытия всех дверей снимать не с лампы.
А почему бы и нет. АПС гасит плафон освещения когда все двери закрыты. Нужно только запрограмировать в своей сиге задержку на 30-40 секунд, и поставить диодную развязку.
Я думаю, что нет разницы, какая дверь открыта. Всеравно придется идти к машине и разбираться..
Цитата:
Сообщение от landm Посмотреть сообщение
Как-же, в этой ситуации, корректно снять сигнал закрытия водительской двери? А может контроллер электропакта где нить выставляет что-нибудь, сигнализирующее, что все двери заперты?...
Контроллер наверняка это делает, но есть ли CAN адаптеры, которые позволят это прочитать...
alex57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2008, 20:50   #18
Втянувшийся
 
Регистрация: 23.06.2006
Адрес: Тольятти
Автомобиль: 11176-016-33
Сообщений: 205
Вес репутации: 18 Nessi не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

Цитата:
Сообщение от myal1969 Посмотреть сообщение
Я делал одну люксовую калину и много приор блоки у них были одинаковые и стояли в районе бороды.Люксовая комплектация находится в стадии разработки,поэтому ставят что есть
В какой разработке? Продаётся она давно. Я не знаю, что вы делали, но поверьте человеку, имеющему непосредственное отношение к разработке всей электропроводки калин - блоки разные и расположение тоже!!! Не существует жгутов проводов на калину, обеспечивающих подключение приоровского электропакета!
Nessi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2008, 08:27   #19
Свой человек
 
Аватар для magistr
 
Регистрация: 01.10.2007
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 687
Вес репутации: 38 magistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутацииmagistr имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

несси,скажите,где что в калине расположено? 1.блок АПС? 2.контроллер пакета люкс? я уже слышал ТРИ варианта расположения-1.под задним сиденьем,2.под пассажирским сиденьем,3.в центре приборной панели.
magistr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2008, 12:05   #20
Орловская ячейка
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Орел
Возраст: 46
Автомобиль: 11184
Сообщений: 177
Вес репутации: 17 alex57 не успел проявить себя
Ответ: Блок управления электропакетом "Люкс"

magistr, Блок АПС6.1 живет в торпеде прямо над магнитолой, а контроллер электропакта, как и внорме, под задним сиденьем справа.
__________________
alex57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:36.